Caddy Kulture

C'est cool, merci

Ok merci,
Donc pas besoin de regler l'avance de pompe ou autre chose?

Merci Ducatiboy, ok pour la tirette, j'ai approfondi la question depuis et ca c'est ok. Entre temps, j'ai encore touché a la vis de butée de pleine charge (j'aime bien cette vis :D ) je suis a 3/8 de tour par rapport a l'origine et la plus de fumée au demarrage, donc plus besoin de tirette. Maintena...

Je me suis retaper un 1.6D que j'ai mis dans le caddy. Seulement le moteur met du temps a monter dans les tours. J'ai donc fait un calage de pompe au comparateur et mis 4 nez d'injecteur neufs. Je n'ai aucun soucis pour demarrer mais une bonne fumée gris/blanc sort de l'echappement au demarrage à fr...

http://volkswagenownersclub.com/vw/show ... ct-Doppelg" onclick="window.open(this.href);return false;änger-Just-Another-Caddy-Build

Bon un peu de news. j'ai donc fait sauter cette fameuse bague du bloc moteur. Et la surprise, une ref VW GCO 056 103 501. Un coup de fil chez le concessionnaire et la même musique: le produit est perimé... J'ai donc chercher sur internet puis j'ai trouvé ca: http://www.ebay.com/itm/VW-ENGINE-BEARING...

oui c'est sur mais le joint spi s'abime tres vite pour le coup. Ayant le moteur deposé, autant faire ce qu'il faut. Surtout que je me suis repeint le bloc et tout remplacer en neuf. Ce serais dommage de s'arreter en si bon chemin. Je me fait le tour des pros semaine prochaine. J'aurais plus de chang...

Salut, est ce que quelqu'un aurait des infos ou astuces a ce sujet? Le bloc a 377000kms et la portée du bloc pour l'arbre intermediaire est vraiment usé, jeu important donc fusillage du joint spi sous la pression de la courroie. Je suis aller chez VW, et rien. Je vais aller voir AD. Petit tuto expli...

Salut,
je relance un peu le sujet car je me retape un moteur CR et j'ai le même problême.
As tu pu trouver une solution et des pieces pour resoudre le jeu JPS?
Merci

Pour le demontage/remontage; regardes le lien. Il m'est arrive la même chose et ca m'a pas mal aidé. http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet293129.htm" onclick="window.open(this.href);return false;. Pour ma part je suis aller direct a BOSCH avec tous les numer...

D'apres moi rien de grave, c'est juste le joint torique de l'axe. Il faut le remplacer et aussi voir si la bague en laiton n'est trop ovalisée. C'est une panne courante.
A+

Salut,
essaye de tiré sur ton cable au niveau du cavalier de ton frein a main, pour voir si il n'est pas cassé. Il peut aussi se faire que ton cable se soit defait de son logement dans ton tambour.

Ailes non tirées. J'ai vu qu'il existait differentes longueures de cardan mais les triangles ont tous la même côte?
Pourriez vous me donner l'entraxe du genre barre inferieure?
Merci

Ah merci pour le titre

Je post le rapport des que possible, merci!
Carrosserie bien alignée, moyeux et roulements neufs pour les deux cotés. Pour la géometrie, ne se fit on pas aux roues arrieres? Un eventuel choc?
Que d'enigmes!!!