Caddy Kulture

comme je te disait au debut tu as fait un joint de culasse vu se que tu as fait je pense que sa sert a rien de depenser encore de l argent pour rien et pour le refaire sa va te couter plus cher en reparation que d acheter un moteur a la casse

peut etre la pompe mais je pense pas car une pompe defectueuse fuit au niveau du roulement ou au niveau du petit orifice comme une petite bille sur ta pompe je pense que tu as fait un joint de culasse si sait sa il faut changer joint de culasse guoujon joint cache culbut plus eprouvage de la culasse...

donc tu l arrete manulement

Avant d acheter un carlosta mes le dans une casserole d eau bouillante pour voir si il s'ouvre si oui et que tu dit que tu mes le ventillo en direct et que sa chauffe et que sa sorte du vase sa veu dire que tu as un joint de culasse si aucune durite de boucher a plus

J'ai réfléchi je vais mettre une réserve d aire pour que le compresseur ne tourne pas en continue car je pense que sa doit faire un sacrer bordel je vais bien trouver a faire un chinte avec la soupape

Je ne sais pas encore se que je vais faire je reçoit mes amortisseur dans une semaine . Avec une réserve d aire ou pas j attend vos conseille avis au amateur de caddy merci

J'ai appeler en allemagne hier avec un traducteur car sa fait un mois et de mi que j attend les amorstisseur je vais les avoir dans une semaine normalement

Sa fait 10 ans que j'ai le pikup j'ai passer les six dernier mois a le retaper peinture train av ar car il commencer a être en mauvaise état je les rabaisser jen n'es fait tellement dessus j acheté mes pièce sur mecatecnic je mapel Franck j'ai 40 ans jai toujours été fans de golf1 j'en es u plusieur...

peut tu me dire si tu as bien fait deux branchement d aire sur ta reserve que tu a faite toi meme. peut tu m envoyer des photo au niveau des brenchement aire car jai du mal a comprendre surtout au niveau de la reserve d aire car on ne voit pas si tu as fais deux branchement d aire sur la bonbonne et...