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- ven. nov. 23, 2012 10:51 pm
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- Sujet : Moteur: adaptation d'un turbo à géométrie variable
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Re: Moteur: adaptation d'un turbo à géométrie variable
merci,. cest ce que j ai .
					- ven. nov. 23, 2012 7:38 pm
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- Sujet : Moteur: adaptation d'un turbo à géométrie variable
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Re: Moteur: adaptation d'un turbo à géométrie variable
bonsoir ,aujourd hui sceance ajustage capsule je suis super satisfait gaver de couple a bas regimes a 1500tr/m j ai deja 1bar de pression et en haut super poussif !!!!geniale!!!! maintenant pofiner le reglage lda ca ne fume pas a l echapement !!ca m inquiette  ..cosomation a voir ,?JE VOUS TIEN AU JUS
					- jeu. nov. 22, 2012 7:29 pm
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- Sujet : Moteur: adaptation d'un turbo à géométrie variable
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Re: Moteur: adaptation d'un turbo à géométrie variable
mon picage est juste devant la durite  (ou l air sort)  sortie escargot adm
					- jeu. nov. 22, 2012 6:31 pm
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Re: Moteur: adaptation d'un turbo à géométrie variable
AUTRE choze mon turbo vient d une casse le moteur avait15ooookm et a du etre changer car il n est meme pas rouiller,par contre il fait de l huile coter echapment ????fume au demarage et apres que dale.
					- jeu. nov. 22, 2012 6:07 pm
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Re: Moteur: adaptation d'un turbo à géométrie variable
j ai percer et tarauder comme sur un turbo clasic,pour la course j avait pas pensser a ca  ,une question ,  quel est la pression maxi ?
					- mer. nov. 21, 2012 10:09 pm
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Re: Moteur: adaptation d'un turbo à géométrie variable
bon a l arret c est bien contre la butee et quand ca soufle ca c en ecarte ,jetais pas tout a fait contre je vois ca demain .merci
					- mer. nov. 21, 2012 9:46 pm
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Re: Moteur: adaptation d'un turbo à géométrie variable
en gros, quand le turbo soufle ,ca doit  s ecarter de la butee?je verifi ca demain et je te tien au jus
					- mer. nov. 21, 2012 7:44 pm
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Re: Moteur: adaptation d'un turbo à géométrie variable
bonsoir ,je n est pas de photos ,la capsule c est celle d origine du turbo  elle n a pas de sonde comme la tienne ,je l ai ouverte et changer le ressorts de coter celui ci est trop dur je dois en essayer un autre
					- mer. nov. 21, 2012 7:38 pm
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salut a tous ,je me presente ,barbecuite 37ans mecanicien dieseliste (naval) passioné de vw et motos ancienne possede une cox de 69 , golf 1 gti 1800,2 transporter t3  ,voila l essenciel est dit je prepare aussi les pompes pour tdi .m  et j  habite au pays basque ......................
					- mer. nov. 21, 2012 6:43 pm
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Re: Moteur: adaptation d'un turbo à géométrie variable
bonsoir ,je suis nouveau sur le forum je possede plusieur vw qui ont toutes plus de25ans ,j habitte dans le64.ce sujet m interesse ,j ai monter un turbo vnt15 sur mon moteur ahu 1.9tdi.m j ai donc modifier la capsule et j en suis au stade d essayer diferents ressorts .tu est satisfait ta puissance e...
					- mar. nov. 20, 2012 10:27 pm
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- Sujet : Moteur: adaptation d'un turbo à géométrie variable
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Re: Moteur: adaptation d'un turbo à géométrie variable
bonsoir jrd je bataille aussi avec la wastgate sur mon turbo vnt15 ,monté sur un moteur 1.9tdi.m bien sur sans electronique ,j en suis au stade d essayer diferents ressorts .a tu abouti a ce que tu voulais est tu satisfait ?actuellement j ai monter la wastgate du petit turbo tdi ca marche pas mal ma...