Caddy Kulture

Salut collègue ! on fait le même métier, et le plus dur c'est de trouver du temps libre pour s'occuper de la bête !

Salut et bienvenue !
tu es d’où dans le Tarn? j'ai des amis sur Gaillac et Albi .

Ben dis donc il a eu chaud le réservoir aves tout ces trous au dessus de la tête

Encore un projet non achevé domage ça semblais bien parti, a part le freinage qui risque d'être très limite avec un TDI surtout si préparé.

Fais bien gaffe a pas noyer l'alternateur par contre, le reste ça crains pas grand chose...

Demande a Hubert il saura certainement te répondre

Merci pour ces précisions Flo! donc manifestement, soit le vendeur ne sait pas faire la différence entre un carbu et un systeme K-jetronic, soit il cherche a entuber les éventuels acheteurs

Salut Alors la il y a un souci, le moteur EW est issu d'une golf cabriolet (normal vu que la production de la golf 1 s'est arrêtée en 83 alors que la cab a perduré jusqu'en 92 comme nos caddy) mais ce moteur a l'origine est un 1600 a carbu de 75cv... on est loin du 1800 de 112cv et de l'injection K-...

Bonjour Bienvenue a toi Quand a çà : Bienvenu parmi nous! Pas fan du kit "karmann" sur un caddy mais les gouts et les couleurs.. A+ Antoine Pourquoi cela ne m'etonnes pas ? :mdr: INTEGRISTE :mrgreen: . Moi j'aime bien le look du kit Karman Ducatiboy :mrgreen: :mrgreen: il en faut bien un ...

Jolie famille que tu avais là dommage !
c'est dingue le nombre de moteurs qui lâchent juste après un changement de main

Propre ce caddy ! pour commencer la mécanique, enlève ce volant qui fait peur et remplace le par un qui a plus de geule
L'expert en question est mandaté par l'assurance ou n'importe quel garage fait l'affaire?

Le nick: le déterreur de post officiel

J'avais vu son caddy en vente sur le bon coin il y a quelques temps, il l'a peut être vendu depuis

Salut Vas jeter un oeuil au topic de keroots, il a fait le montage en TDI-m mais avant de te lancer sache que autant un 1.9d ou TD est assez simple a mettre en oeuvre, le TDI-M c'est beaucoup plus compliqué car il y a plus d'éléments a remplacer, comme tu le dis déja il y a la boite de vitesse, obli...

Le n° de châssis ne donne pas cette info malheureusement, mais pour savoir quel moteur étais monté dedans a l'origine,il faut que tu trouves le code moteur qui lui correspond (2 lettres) tu peux le trouver: - sur l'étiquette de sortie d'usine si ton caddy n'a jamais été repeint elle se trouve collée...