bonjour,
du neuf, voici la verssion final de mon rabaissement :
193 résultats trouvés
- ven. août 26, 2011 5:57 pm
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- jeu. juil. 28, 2011 3:34 am
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Re: resto+swap 1.6TD
Car, le boulon qui traversse les lames n'a du filletage que vers le bout, c'était soit des rondelles soit une lame.
Mais je vais modifier ça, sa me plait pas car du coup la plaque se retrouve trop près du sol.
Mais je vais modifier ça, sa me plait pas car du coup la plaque se retrouve trop près du sol.
- mar. juil. 26, 2011 9:51 pm
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Re: resto+swap 1.6TD
ne penssez pas que j'ai fait sa cela la légère s'il vous plait. donc récapitulation; le kit comprend -2x3 calles de longueur différentes. -2 U avec boulon dureté 10.9 + écrou, rondel -2 plaques de dimensions identique que celles placées au dessus des lames a l'origine. -8 tiges filetées en 12 mm dur...
- mar. juil. 26, 2011 12:07 pm
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Re: resto+swap 1.6TD
n'est pas peur !
- sam. juil. 23, 2011 12:28 am
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Re: resto+swap 1.6TD
quellque photos des cales
avec trois cales;
(1.5cm x 3)+1 =5.5cm au dessus du pont, trop haut bien entendu.
puis finallement avec une cale soit 2.5cm au dessus du pont
avec trois cales;
(1.5cm x 3)+1 =5.5cm au dessus du pont, trop haut bien entendu.
puis finallement avec une cale soit 2.5cm au dessus du pont
- sam. juil. 23, 2011 12:10 am
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Re: resto+swap 1.6TD
et voila, échappement monté, arrière callé, tringlerie modifié.
maintenant il roule et meule les dos d'anes de la région
maintenant il roule et meule les dos d'anes de la région
- mar. juin 28, 2011 5:43 pm
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Re: Swap moteur + boîte: ce qu'il faut adapter
donc je dois juste découper ma gamelle de g2 et la souder sur la ligne du caddy, c'est tout ?
- mar. juin 28, 2011 3:57 pm
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Re: Swap moteur + boîte: ce qu'il faut adapter
la déscente de g2 ne va pas elle part en s total faudrait la couper dans tout les sens, souder partout, impenssable quoi.
la seul solution serait le collécteur origine de g1 GTD, malheureusement introuvable
la seul solution serait le collécteur origine de g1 GTD, malheureusement introuvable
- mar. juin 28, 2011 12:53 pm
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- Sujet : Swap moteur + boîte 1,6/1,9 D/TD
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Re: Swap moteur + boîte: ce qu'il faut adapter
le diamètre, se foutu diamètre 1.6l plus faible que le 1.6 td, sinon sa serait provisoir, au pire c'est a tenter.
- mer. juin 15, 2011 11:29 pm
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Re: resto+swap 1.6TD
salut a tous,
du nouveau le moulin tourne.
et j'ai posé le caddy du moin a l'avant pour l'instant
du nouveau le moulin tourne.
et j'ai posé le caddy du moin a l'avant pour l'instant
- mer. juin 15, 2011 8:58 pm
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- Sujet : Swap moteur + boîte 1,6/1,9 D/TD
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Re: Swap moteur + boîte: ce qu'il faut adapter
salut a tous je viens de trouver ça : http://www.webdealauto.com/fr/Tuyau+d+echappement/VOLKSWAGEN+GOLF+I+17+1+6+TD.1633.17/1.price.asc.html" onclick="window.open(this.href);return false; est ce qu'il s'agit bien de la descente de golf 1 turbo d qu'il faudrait pour monter un moteur de gol...
- sam. juin 11, 2011 8:57 pm
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Re: Worthersee 2011
http://img822.imageshack.us/img822/7988/dsc00218y.jpg http://img163.imageshack.us/img163/7976/dsc00272xe.jpg http://img863.imageshack.us/img863/7325/dsc00299q.jpg http://img863.imageshack.us/img863/7325/dsc00299q.jpg http://img89.imageshack.us/img89/2623/dsc00339jo.jpg http://img860.imageshack.us/i...
- sam. juin 11, 2011 8:48 pm
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Re: Worthersee 2011
petit oublie :
- sam. juin 11, 2011 12:31 pm
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- Sujet : caddy presque près pour les day's..... p29
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Re: bien travailler aujourd'hui p19
bonne question, interessante ta protection de carter !
- sam. juin 11, 2011 12:26 pm
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Re: Swap moteur + boîte: ce qu'il faut adapter
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