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ici, en belgique pas impossible mais BEAUCOUP de travail. il y a beaucoup de pistes, mais pas un qui légalise le conversion en directodlf a écrit :Super l'électrification, mais une question me taraude
Quelle est la législation en Belgique pour une telle transformation ?
En France, il est impossible de légaliser la moindre tentative similaire.
(les constructeurs ont, bien sûr, verrouillé toute velléité de concurrence sur ces possibilités d'avenir...)
pas comme neuf, beaucoup a faire, mais je suis vraiment content de trouver un caddy avec un carrosserie si bon; même les ailes arriere ne sont pas rouillie dans l'interieurTRS63 a écrit :Il a l'air comme neuf ce caddy
juste, le controle technique est le plus grand problème ici en BE!!RomainHupCaddy a écrit :Le problème Guillou car je m'était un peu renseigné car mon caddy avait des papiers allemands mon caddy en 1600d pas de problème rien que de mettre un 1900d pour avoir les papiers belge tu oublies en fait car c'est VW a Bruxelles qui m'a donné la réponse (l'importateur) c'est que les châssis de nos brave véhicule n'ont pas été étudié pour supporter des puissance comme celle d'un 1900, vr6 ou autre moteur t compris électrique. C'est purement une question sécuritaire si il arrive quelque chose bien qu'on sait tous il ne peut pas arriver grand chose ;)
