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[71] Caddy pick up 1600D 86

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ragnar
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Message par ragnar » mar. févr. 24, 2015 10:43 am

Perso vu les températures en ce moment j'ai du mal a faire monter l'aiguille a mi course du cadran sauf quand je vais en montagne ou en ville (bon après je suis en TDI qui dissipe mieux la chaleur que le 1.6d), mais normalement, moteur chaud elle doit se trouver a mi course voir monter un poil plus si tournant a l'arrêt, du coup je dis peut être une connerie mais il fait peut être tout simplement assez froid pour réguler la t° de ton moteur sans que le calorstat ai besoin de s'ouvrir :|
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ducatiboy
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Message par ducatiboy » mar. févr. 24, 2015 1:57 pm

Bonjour
Tu arais pas mis ton calorstat a l'envers des fois , si c'est possible ....

Ducatiboy
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ben_rallye
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Message par ben_rallye » mar. févr. 24, 2015 5:03 pm

Si tu es en TDI, ce n'est plus tout à fait pareil.
Jusqu'à maintenant, j'avais rarement vu mon aiguille bougée.
Quand on voit la taille du radiateur, il y a de quoi évacué les calories.

Non, car il se place dans la pompe à eau. Et dessous, tu as le coude en plastique.

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LOLO 13
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Message par LOLO 13 » mar. févr. 24, 2015 6:09 pm

ben_rallye a écrit :La pompe est neuve, la courroie également et la tension ok.
Quand je retire la durite (radiateur > bocal), même en étant chaud (aiguille température à mis course sur le cadran), rien ne sort du radiateur.

Caddy immobile et moteur tournant chaud, quelqu'un pourrait me dire où se trouve son aiguille de température sur le cadran?

Merci pour vos réponses! :)
Regarde ta sorti du radiateur mon père le siens était boucher
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ben_rallye
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Message par ben_rallye » lun. mars 02, 2015 9:57 am

Ce week-end, démontage du radiateur.
J'ai contasté que le retour au bocal via la durite était bouché dans le radiateur. J'en ai profité pour le laver (extérieur / intérieur).
Tout communique parfaitement mais il y avait pas mal de saletés à l'intérieur.

Tout est remonté (avec changement du radiateur d'habitacle).
Jusqu'à maintenant, j'avais une aiguille de température qui restait entre les 2 premiers traits blancs de l'indicateur alors que maintenant elle est à moitié de celui-ci.

Vert : avant la chauffe
Orange : après la chauffe
Rouge : au moment de la chauffe

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Est ce normal:?:

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TRS63
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Message par TRS63 » lun. mars 02, 2015 3:22 pm

Si elle reste à ce niveau et ne monte pas plus, rien d'inquiétant pour moi :wink:

Antoine

cass
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Message par cass » lun. mars 02, 2015 3:54 pm

De souvenir sur ma golf cabriolet c'était ça

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Message par ben_rallye » lun. mars 02, 2015 7:23 pm

J'ai roulé une heure à 90 km/h sans que ça bouge.
J'ai re-vérifié ce soir le radiateur et la température est bien uniforme sur toute la surface.
Comme j'ai des faux contacts, sans doute que le capteur de temp que j'ai recablé, c'est remis à fonctionner normalement.

Merci bien pour vos infos et conseils. :super2:

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Message par ben_rallye » dim. mars 15, 2015 10:15 am

J'ai remis les roues été et du coup sans les repeindre et j'aime bien. :D
Du coup, je ne sais pas si je laisse comme ça ou pas?

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Message par chopine29 » dim. mars 15, 2015 3:59 pm

Ca lui va bien :super2:
En Bretagne il ne pleut que sur les tuuuûuut!!!

halo-nico
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Message par halo-nico » lun. mars 16, 2015 9:34 pm

Ouais c'est cool comme ca :)

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Message par ben_rallye » mar. mars 17, 2015 9:05 pm

Merci.

Avec la clio 2 RS 1 qui remet les roues dehors après un hiver au local. :D

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T10
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Message par T10 » mer. mars 18, 2015 10:37 pm

Ah mais tu travail à Alstom le creusot
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Message par ben_rallye » jeu. mars 19, 2015 8:05 am

Yes!
Tu connais?

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Message par T10 » jeu. mars 19, 2015 9:40 am

J ai été là-bas pour une modif d une plate forme de travail et j ai vu ton caddy y'a 15 jours
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