le CADDY de polor1

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Re: le CADDY de polor1

Message par JRD »

Contrôle ton calage de pompe.
Si tu l'a changée et qu'il claque, il y a des chances que tu l'ai mal calée. :idea:

A moins que ce ne soit un claquement mécanique...
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Re: le CADDY de polor1

Message par polor1 »

pour moi ca viens des poussoirs.... :evil:
pour la pompe mon calage est bon, :)
je pense que les poussoirs ont du mal à amorcer..ca fait 1 an1/2 qu'il n'avait pas tourné... :?
je dois lui changer le joint du cache culbu, donc en même temps je vais voir la tète qu'ils ont... :roll:

:wink:
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Re: le CADDY de polor1

Message par JRD »

En effet, il est possible qu'un ou plusieurs poussoirs soit bloqués.
J'ai eut le cas sur le mien mais ça s'est "rodé"! :lol:

En les déposant tu devrait pouvoir identifier le(les) coupable(s) en les faisant fonctionner manuellement.
Ceux qui sembleront bloqués seront probablement à changer!
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Re: le CADDY de polor1

Message par polor1 »

bon, c'était bien les poussoirs.... :roll:
en remettant l'huile, j'ai versé direct dessus tous les poussoirs avant de remettre le cache culbu :roll:
( au moins j'ai pas raté le trou de remplissage et pas mis de partout... :lol: )
et au démarrage, beh quasi plus de bruit, disons raisonnable :D
reste plus qu'a le tester un peu mieux pour voir pourquoi il avance pas top :roll:
:wink:
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Re: le CADDY de polor1

Message par JRD »

Tu a peut-etre un problème de lubrification de tes poussoirs alors! :idea:

ça pourrait aussi expliquer pourquoi il n'avance :arrow: ouverture de soupape limité :idea:
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Re: le CADDY de polor1

Message par polor1 »

apparement ca venait des poussoirs qui grippés un peu, là ca claque comme un diesel :roll:
mais aussi d'un petit reglage de calage de la pompe, un petit chouilla, :? (bien vu JRD :super1: )
et surtout de mon magnifique filtre a air :oops: :cry: :oops: :oops: :oops: :oops:
il respirait pas assez :roll:
je suis allé voir mon pote ferronier...son ouvrier est super doué pour regler les diesels.. :twisted:
il m'a juste pivoté d'un millimetre la pompe...viré mon beau chiffon :cry:
et bonjour la différence :han: :shock: :super2:
me reste plus qu'a finir le reglage des vitesses, et voir pourquoi j'ai plus de jus a la montre du TDB et plus de jus au poste...le fusible commun est bon, faut que je teste tout ca pour voir un peu :roll:

:wink:
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Re: le CADDY de polor1

Message par polor1 »

un peu de news :roll:
alors il tourne nikel :super1:
et maintenant il freine nikel aussi :roll: :?
beh ouais quand j'appuyai sur la pedale ca freiné pas :han: :shock:
j'ai purgé, et ca changé rien...du coup changement du maitre cylindre :roll: par celui de ma GTi que j'avais d'avance :twisted:
maintenant je mange le parebrise a chaque coup de frein :shock:
bon par contre j'arrive pas à regler la tringlerie .... :x
je galere un peu pour la 1, et la 2 aussi...... :cry: :x
ca restera comme ca pour l'instant... :roll:
:wink:
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Re: le CADDY de polor1

Message par polor1 »

un peu de news.... :roll:
donc j'ai trouvé pourquoi il dépassé pas les 110km/h...
en fait mon calage volant moteur était pas le bon..mauvais repères. maintenant c'est bon avec regalge de la pompe (richesse..).
là il prend le 130 voir + si affinité :twisted:
tringlerie toujours pareil... :?
par contre hier j'ai eu une opportunité de fou, genre une fois dans ta vie :han: :han: :shock:
le mec de ma niece me dit que son pere veut ecrasé une golf qui traine sur le parc de son boulot...je lui dis : je peu jeter un oeil avant ???
du coup il me dit prend tout ce que tu veux si ca t'intérresse..... 8)
du coup hier j'ai passé 3h a démonter...une golf 2 td : moteur SB+boite 4T :super1: :super1: :super1:
et tout ce qui m'interressé :D :D
bon, par contre moi je sais pas, mais alors je sais pas du tout !
comment les gars qui l'ont fait beh ils y sont arrivé car moi j'y suis pas arrivé... :oops:
j'ai pas réussi a mettre l'intercooler INCLINE dans le caddy...y passe pas !
y a rien a faire le cable d'embrayage et le maitre cylindre me gènent !
Modifié en dernier par polor1 le lun. avr. 30, 2012 5:16 pm, modifié 1 fois.
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Re: le CADDY de polor1

Message par polor1 »

donc les photos du montage...
Image

Image


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Re: le CADDY de polor1

Message par polor1 »

je me suis apercu qu'il appui aussi sur le tube d'air du frein.. :evil:
j'aurai peut etre la solution... :idea:
retourner récupérer et monter le cable d'embrayage de la G2, et monter le bocal+maitre cylindre de la G2...
et là je pense qu'il devrait pouvoir y aller comme sur la G2... :roll:
ou sinon rallonger un peu les tuyaux d'air :roll:


:wink:
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Re: le CADDY de polor1

Message par polor1 »

au fait j'ai rechangé de boulot :D .et ma période d'essai c'est fini hier soir :D 8)
maintenant je vais enfin reprendre une vie normale avec tout mes Week end et même des ponts :shock: :shock:
ce que je n'avais jamais eu depuis 17ans de vie professionnelle :han:
donc j'aurai plus le temps de revenir sur ce site et participer un peu plus que cette derniere année... :oops:
même si je venais en furtif voir les sujets que je suivais, y en a certains qui ont bien avancé :super1:

:wink:
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Re: le CADDY de polor1

Message par JRD »

Bizarre qu'il ne passe aps alors que d'autre ont fait ce montaeg sans encombres...

A noter que ce montage est loin d'être le plus efficace qui soit... :han:
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Re: le CADDY de polor1

Message par polor1 »

je suis retourné voir sur le moteur que j'ai récupéré, comment c'était foutu :idea:
la pipe alu qui va vers l'echangeur n'est pas orienté pareil :han:
j'explique moi j'ai cru qu'en tournant la mienne c'était bon... :twisted:
en fait non... :shock:
donc du coup faut que je reteste pour voir si ca passe mieux dans le bon axe d'inclinaison... :)
:wink:
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Re: le CADDY de polor1

Message par polor1 »

bon ca passe :D
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par contre au CT........NON :x
refusé pour :
-phares trop haut de +2
-roulement ARD
- pneus dimensions inadapté.... :x 3 fois qu'il passe avec ces roues là et là il refuse :x

donc 4 roues completes en 16 a vendre :cry:
et je lui mettrai du 15 comme sur ma Titine :roll:

:wink:
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Re: le CADDY de polor1

Message par polor1 »

un petit souci.... :evil:
j'ai perdu la 4eme vitesse ce matin.... :cry:
alors du coup je me suis mis dessous en penssant que le reglage au niveau de la tringlerie était vraiment nécéssaire, et beh non ca change rien :roll:
puis j'ai testé de la passer a la main en direct sur la boite, beh elle passe toute sauf la 4... :evil:
je suis quitte pour changer la boite :x
par contre toute les autres passe nikel maintenant :lol:

:wink:
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