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frdd
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Message par frdd »

:lol: :lol: :lol: :shock: tu veux remonter de combien derrière ?

tiens our tes pneux au passage , regarde sur le site http://www.yatout-tt.com/" onclick="window.open(this.href);return false; :twisted:
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flo26
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Message par flo26 »

frdd a écrit ::lol: :lol: :lol: :shock: tu veux remonter de combien derrière ?
j'en sais rien, ça va dépendre des amortos que j'arrive à trouver...
mais Hubert m'avais filé des drop-plates qui avaient foirées au perçage et je suis en train de voir pour les modifier pour les utiliser à l'envers. Les avantages c'est que je n'ai pas besoin de toucher aux amortos et que je récupère de la garde au sol sous le pont. :roll:
frdd a écrit :tiens our tes pneux au passage , regarde sur le site http://www.yatout-tt.com/" onclick="window.open(this.href);return false; :twisted:
j'avais déjà le lien dans mes favoris (surment toi qui me l'avait filé pendant un discussion...) 8)
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frdd
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Message par frdd »

flo26 a écrit :
frdd a écrit ::lol: :lol: :lol: :shock: tu veux remonter de combien derrière ?
j'en sais rien, ça va dépendre des amortos que j'arrive à trouver...
mais Hubert m'avais filé des drop-plates qui avaient foirées au perçage et je suis en train de voir pour les modifier pour les utiliser à l'envers. Les avantages c'est que je n'ai pas besoin de toucher aux amortos et que je récupère de la garde au sol sous le pont. :roll:
effectivement j'avais pensé aux droplates !
mais par contre j'avais pas pensé à la garde au sol du pont !! :idea: :idea: :idea: :twisted: :twisted: :twisted:
ca me donne des idées.... :lol:
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TRS63
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Message par TRS63 »

C'est bon ça, il a une sacrée hauteur :han: :super2: :super2:
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