Caddy Kulture

Évite d'écrire en majuscules, cela signifie que tu gueule.

Et puis on t'as déjà demandé de passer par la section de présentation avant toute chose.

Enfin, j'ai rien compris à ta question...

Merci de n'utiliser les majuscules que pour "CRIER",
et un passage par la case présentation est traditionnellement un bon début pour démarrer sur un forum, MERCI.
Et un effort sur un le "français" est un plus apprécié, qui aide à la motivation pour répondre.
MERCI, MERCI, MERCI, MERCI, MERCI, MERCI, MERCI,MERCI, MERCI, MERCI, MERCI, MERCI, MERCI, MERCI, MERCI...

Il y a aussi les anciennes caravanes qui sont montées avec un systeme de bag gonflables a la place du ressort .
Ce systeme est aussi present sur les camping cars sauf que ça s'appele un correcteur d'assiette
http://accessoires-camping-car.fr/produ ... 7&pid=3488" onclick="window.open(this.href);return false;
Si jamais vous en voyez de detruits , penchez vous dessous pour regarder , on ne sais jamais ....
Ce systeme commence a bien me trotter aussi .....

Je m'était renseigné pour le système de camping-car, mais bien souvent c'est des kit prêt à poser qui sont vendu assez cher (800€ pour certain kit...)

Oui j'ai un pote qui a une caravane des années 70
C'est le système jeff'air je crois qui se gonfle avec une Simple pompe à velo
Il ça aussi:
http://www.euro4x4parts.com/fr/mecaniqu ... mazda.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Epilogue. Suite à analyse en fonctionnement, le système par amortos gonflables est finalement pas "probant".
L'action de cette compensation n'est pas agréable, les amortos étant montés en opposition de chaque côté,
le train arrière est contraint en torsion, ce qui se ressent dans un "tortillage" pas agréable...
Qui plus est, le choix des MA803 correspond à des coccinelles et dérivés, avec un angle entre les fixation sup. et inf.
on contraint donc les vessies en tordant l'amortisseur pour les monter parrallèles sur un Caddy.
Conséquence sur mon montage, l'un des amortos n'a pas supporté un trajet de 400kms en charge,
et fuit maintenant, je ne pense pas pouvoir le réparer.

Conclusion ; je ne recommande finalement pas ce montage,
de petites vessies comme décrites par JRD seront bien plus adaptées ;-)))

Salut L'ours!

Tu parles d'un coussin pneumatique qui serait le plus adapté c'est ca?

Yep' Mister G. (content de te revoir en activité dans l'quartier ;-))) )
Oui pour des "boudins" tels que JRD décris en fin de son récap (en première page de ce post)

Pousser dans l'axe de l'essieu est de loin la solution la moins perturbante pour le comportement
du Caddy, et de manière générale l'expérience démontre qu'il convient d'avoir une compensation,
au moins parallèle pour ne pas créer d'effets secondaires...

odlf a écrit :Yep' Mister G. (content de te revoir en activité dans l'quartier ;-))) )
Oui pour des "boudins" tels que JRD décris en fin de son récap (en première page de ce post)

Pousser dans l'axe de l'essieu est de loin la solution la moins perturbante pour le comportement
du Caddy, et de manière générale l'expérience démontre qu'il convient d'avoir une compensation,
au moins parallèle pour ne pas créer d'effets secondaires...

Merci!

Autant pour moi je n'ai pas repris le topic des le debut

C'est ces bébêtes la

http://www.airbagit.fr/v/vspfiles/pages ... s_PAGE.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Dans le genre, mais je ne sais plus où Hervé a trouvé les petites comme sur sa photo,
elles ne comportent que 2 soufflets, mais il existe des catalogues "pros" avec toutes les dimensions possibles.
Pirelli, Hutchinson, Dunlop (et bien d'autres) sont des fabricants pour l'industrie, donc "piste à creuser"...

Je vais voir ca pour un avenir proche

Les miens viennent de chez Parker Pneumatic (lien du site et du catalogue en 1ère page du post)

Oups j'avions loupé le lien...
Néanmoins celui de la page du catalogue, me renvoie une "erreur 403" !

Moi j'ai bien cliqué sur les liens mais j'ai pas trouvé les boudins....