choix moteur 1.6 ou 1.9 D ?

tat09 · Message par **tat09** » jeu. sept. 27, 2012 10:46 pm

bonjour a tous

voila je possede un caddy 1.6 D boite 4 ( avec moteur super en forme ) et j hesite a monter soit juste une boite 5 soit moteur+boite de golf 3 1.9 D ...

Qu' en pensez vous ? quel choix feriez vous ?

MERCI D AVANCE

Message par **ducatiboy** » ven. sept. 28, 2012 7:09 am

Bonjour

Il n'y a pas réellement de match , le 1.9 est beaucoup plus agréable . Le 1.6 est un vrai poumon .

Ducatiboy

TRS63 · Message par **TRS63** » ven. sept. 28, 2012 8:05 am

Mais, car il y a un mais, seul le 1,6 est homologué. Après chacun fait son choix

Message par **ducatiboy** » ven. sept. 28, 2012 9:07 am

Bonjour

TRS63 a écrit :Mais, car il y a un mais, seul le 1,6 est homologué. Après chacun fait son choix

Espèce d'empécheur de tourner en rond

mais c'est vrai tu as entièrement raison .

Ducatiboy

tat09 · Message par **tat09** » ven. sept. 28, 2012 9:40 am

merci beaucoup pour vos reponses rapides !

je vous tiens au jus du futur changement

dctcorse · Message par **dctcorse** » ven. sept. 28, 2012 1:17 pm

1.6d avec boite 5, amplement suffisant et pas de modifications

JRD · Message par **JRD** » sam. sept. 29, 2012 9:09 am

Si tu as un 1.6D sous la main qui fonctionne bien et que sa puissance te suffit, alors le choix est vite fait!
Cela t'évitera de chercher un 1.9L d'occase avec lequel tu aura peut-être des surprises et donc des emmerdes!

tat09 · Message par **tat09** » sam. sept. 29, 2012 10:20 am

En fait j ai le 1.6D sur le Caddy et a coté j ai moteur boite de golf 3 1.9D et moteur boite d ibiza TDI 90 qui attendent !

tat09 · Message par **tat09** » sam. sept. 29, 2012 10:22 am

Ha oui et aussi moteur boite de golf 2 TD sans intrcooler mais je n ai pas rouler avec celui la donc je ne sais pas trop ce qu il vaut

JRD · Message par **JRD** » sam. sept. 29, 2012 10:58 am

Vu comme cela, c'est déjà plus simple de répondre!

Si tu veut:
- des chevaux et de l'agrément: TDI 90 mais besoin de beaucoup de travaux d'adaptation (adaptation des supports moteur, de l'échappement, de la commande de boîte et embrayage, et montage du faisceau électrique ou assemblage d'une pompe mécanique)
- des chevaux "oldschool": 1.6L TD ou 1.9L D, avec quelques travaux d'adaptation pour les supports moteur et l'échappement.
- ne pas te faire chier dans le montage moteur: 1.6L D

thomas-48 · Message par **thomas-48** » sam. sept. 29, 2012 1:05 pm

Pour ce qui est de la l'égilater un diesel dans un diesel sa passé tranquil au CT ;) après pour les accident si ces pas extrement grave tu devrait tranquil aussi

tat09 · Message par **tat09** » sam. oct. 27, 2012 9:25 pm

hier soir démontage du 1.6 et aujourd'hui montage du 1.9. pas de gros soucis pour le moment juste la tringlerie a régler ou je sais pas car pas de cinquième !!!

thomas-48 · Message par **thomas-48** » mar. nov. 06, 2012 5:40 pm

Oui c'est la tringlerie a régler

tat09 · Message par **tat09** » mer. nov. 07, 2012 8:05 pm

tout est ok il me manquais juste la fameuse piece en ''d''.merci

superon · Message par **superon** » dim. janv. 26, 2014 12:24 pm

Moi j'hesite je. Voudrais mettre un 1,9 diesel,quel sont les veritable modif pour celui si?

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