Boîte de vitesse: modif tringlerie BV4 pour BV5

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Greg
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Message par Greg »

J'ai un gros probleme!
J'avais acheté une boite 4T, les biellettes, le kit de rénovation de tringlerie, le support de boite et j'avais laissé ça de côté en attendant d'avoir le temps de me lancer!
Un pote mécano s'est proposé de me le faire mais,....
Il me dit que la tringlerie ne va pas (il a due en faire une lui même), qu'il règle et re-règle dans tous les sens. Au début il n'avait pas la 2, maintenant il ne trouve pas la 5...
Il a modifié la pièce en d et tout démonté pour essayer de passer les vitesses à la main. Il ne trouve toujours pas la 5!!!
Où est l'erreur ???
Si t'es fatigué, j'ai une solution ! T'as qu'a dormir plus vite!!!
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Message par RomainHupCaddy »

Le mec chez qui j'ai acheté mon moteur aujourd'hui on a discuté un peu ce qu'il m'a dit va peut être t'intéresse, il avait passé une boite 5 puis re sa 4 il a donc du modifier plusieurs fois ses biellettes et patte D et depuis soit il a plus la marche arrière mes ses 4V soit il a 3V mais pas de marche arrière...

Ou alors simple, on t'a vendu une BV4 pour une 5 :/

Sans m'avancé de trop attend les avis des experts mais je pense juste que ses biellettes maisons ne sont pas tip top et voila la raison pour laquelle il les trouvent pas

Bon courage
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Greg
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Message par Greg »

Le coup de la bv4 à la place de la bv5 j'y ai pensé....
Vous pensez quoi du fait qu'il ne trouve pas toutes les vitesses en actionnant le sélecteur à la main?
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Message par RomainHupCaddy »

Ça c'est chelou en effet si il trouve pas que la 5 c'est qu'il n'y en a pas....
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frdd
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Message par frdd »

hello!
pour savoir si c'est une BV4 ou BV5 regarde le support de boite haut.
Si 4 vis sur le dessus : BV4
si 2 vis horizontle : BV5

@+frdd :wink:
Greg
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Message par Greg »

Merci! Je vais lui transmettre.
Le numéro de série est pourtant bien 4T....
Pour vous, il devrait trouver cette satanée 5e à la main?
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Message par RomainHupCaddy »

Si il est bon... A la main oui il devrait ;) si c'est bien une 5 trouve la bielle et patte D en boîte 5 plutôt que des bricoler ou faites maison
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Message par Greg »

Mon mécano est rentré de vacances.
Y a pas de 5ème sur cette putain de boite dont la référence commence bien par FF..... !!!
Donc je me remet à la chercher une boite 5 si vous entendez parler de quelque chose.
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Message par JRD »

Soit c'est une boite 4 regravé (quel intérêt??), soit vous êtes pas doué...

Combien de vis de fixations sur le support?
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Message par Greg »

Moi aussi je pense qu'il est pas doué ! De toute façon la boite est montée et je récupère la voiture demain. J'aurais le temps de voir ça moi même.
Je ne sais plus combien de vis il y avait pour le support mais je sais que j'ai due lui trouver un support de golf2 dans une casse.
C'est aussi lui qui a modifié la patte en d... Bref, je vais regarder moi même!
J'aurais tellement due mémoriser les photos que tu avais mis sur la tringlerie,et celles sur les montages de boite en général!!!
J'ai aussi vu sur un de tes liens (en anglais) qu'il y avait un réglage pour la force qu'il faut mettre pour engager et désengager la 5ème???
Si jamais tu pouvais m'envoyer ces fameuses photos.... Bah ça me changerai la vie!!!
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Message par JRD »

Faut que je regarde si j'ai encore ça quelque part...
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Message par Greg »

Trop sympa!
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Message par JRD »

Je n'ai pas les photos et pour cause: je n'avait fait que du regroupement d'informations!

Tu as une photo de la pièce en "d" sur la 1ère page.

L'histoire de la biellette courte n'est pas une obligation, elle va juste influencer sur l'engagement de la vitesse (mouvement longitudinal), pas sur la sélection (mouvement latéral)

A noter que la 1ère est très bien cachée entre la Mar et la 3ème.
La Mar faisant un bruit caractéristique lors du verrouillage (pas de synchro) et la 3ème ne nécessite pas de mouvement latéral pour la sélectionner.
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Message par Greg »

Ok merci je vais voir tout ça ce week-end. Et cette visse de reglage de force d'engagement, ça te parle?
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Message par JRD »

Point du tout...
Jamais entendu parlé et pas moi qui ai parlé de ça!
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