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Boîte de vitesse: modif tringlerie BV4 pour BV5

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Vincent97430
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Message par Vincent97430 » ven. déc. 12, 2014 6:20 am

Salut,
Problème résolu avec une rénovation de tringlerie.Le levier avait trop de jeu donc je poussais trop à gauche pour aller chercher ma marche arrière.

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TRS63
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Message par TRS63 » ven. déc. 12, 2014 8:35 am

Vincent97430 a écrit :Salut,
Problème résolu avec une rénovation de tringlerie.Le levier avait trop de jeu donc je poussais trop à gauche pour aller chercher ma marche arrière.
Tant mieux, nickel si cela fonctionne :super2:

Antoine

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Vincent97430
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Message par Vincent97430 » ven. déc. 12, 2014 10:53 am

:super1:

Caddy82800
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Message par Caddy82800 » dim. févr. 01, 2015 9:46 pm

Bonjour à tous, je suis en grosse galère. J'espère que vous pourrez m'aider. Dans mon caddy j'ai mis un 1.6lD boîte 5 de golf 2. Mon problème est que j'ai la barre de renvoi qui tape sur les agraphes d'échappement malgré avoir mis en place les biellettes de boîte 5 et la pièce à rallongé. On m'a dit que c'était à cause du collecteur qui n'est pas le même entre golf 1 et golf 2. Pourriez vous m'éclairer sur le sujet? Merci.

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Message par JRD » lun. févr. 02, 2015 10:25 am

Plus précisément c'est la descente de turbo de G2 GTD qui pose problème.
Soit tu la modifie, soit tu trouve une descente de G1 GTD (mais dans ce cas, bon courage... :lol: )

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Message par Caddy82800 » lun. févr. 02, 2015 10:56 pm

Moi j'ai 1.6lD et non TD mais merci quand même.

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Message par JRD » mar. févr. 03, 2015 10:29 am

Oups désolé, lu trop vite... :oops:
Peut-être le collecteur qui est différent alors! :idea:

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Message par Caddy82800 » mar. févr. 03, 2015 11:28 pm

Pas grave. Je pense aussi plusieurs personnes me l'on confirmé dès que j'en trouve un je donne des news. Merci.

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Message par Caddy82800 » lun. févr. 09, 2015 9:46 am

Problème résolu avec changement de collecteur qui n'est vraiment pas le même.

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Message par JRD » lun. févr. 09, 2015 10:58 am

Tu aurait une photo comparative?

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Message par Caddy82800 » mar. févr. 10, 2015 8:12 am

Je fais ça se soir depuis l'ordinateur.

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Message par RomainHupCaddy » mer. févr. 11, 2015 7:31 pm

Euh... J'ai lu les réponses, j'ai un stress là, j'ai mon caddy en BV4, j'ai acheté d'occasion une BV5 qui apparemment provient d'une G2 c'est pas compatible??? Elle ma l'air identique à celle de mon caddy
Mon caddy 1600d de 89 et la BV5 proviendrait d'une G2 1600d de 89 également...

J'ai fail en l'achetant ?
Possible de monter sur mon caddy quand même?
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Message par frdd » mer. févr. 11, 2015 7:42 pm

oui , juste a changer le support de boite...
et suivre le tuto pour la tringlerie...

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Message par RomainHupCaddy » mer. févr. 11, 2015 9:08 pm

Support de boite... Ça ce trouve en neuf?

Tant qu'on y est, la boite de g2 que j'ai dessus a encore ses cardans, les noix de cardan côté roue sont les même pour caddy?
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Message par Greg » jeu. févr. 12, 2015 4:31 pm

J'ai un gros probleme!
J'avais acheté une boite 4T, les biellettes, le kit de rénovation de tringlerie, le support de boite et j'avais laissé ça de côté en attendant d'avoir le temps de me lancer!
Un pote mécano s'est proposé de me le faire mais,....
Il me dit que la tringlerie ne va pas (il a due en faire une lui même), qu'il règle et re-règle dans tous les sens. Au début il n'avait pas la 2, maintenant il ne trouve pas la 5...
Il a modifié la pièce en d et tout démonté pour essayer de passer les vitesses à la main. Il ne trouve toujours pas la 5!!!
Où est l'erreur ???
Si t'es fatigué, j'ai une solution ! T'as qu'a dormir plus vite!!!

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