problème de cardan pour swap tdi

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julien000
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Message par julien000 »

Et pour info, ne serait-il pas possible de récupérer les têtes de cardans du caddy pour les mettre sur les cardans de one cab?
Je pense que c'est compatible, que disent les experts?
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dctcorse
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Message par dctcorse »

si c'est pour avoir les noix de 90 à la place de celles de 100, c'est compatible :wink:
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julien000
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Message par julien000 »

Je parle des noix extérieurs on est d'accord?

C'est pour compléter un peu si jamais des membres faisant le swap se pose la question ;)
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dctcorse
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Message par dctcorse »

oui extérieure
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Flo44
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Message par Flo44 »

JRD a écrit :
dctcorse a écrit :certains cardans ont une face d'appuis différente coté roue et quand on serre, ça bloque.
Comme le dit Eric, il existe 2 montages différents pour les têtes de cardans coté roue.
Si tu ne possède pas la bonne paire, il est possible que ton problème vienne de là!
un petit remontage de message :lol:
j'ai mon cardan conducteur qui est HS, coté roue, je voulais prendre sur oscaro un cardan complet skf pour cab GTI, (j'ai un moteur boite de golf 2 GTI) en longueur 535, mais j'ai pas d'infos sur le diametre extérieur de cette noix coté roue, pour pas que ça bloque... Quelqu'un à l'expérience avec ce matos? :wink:
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Message par dctcorse »

perso, je n'ai pas d'infos sur les cardans vendus par Oscaro :wink:
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Message par Flo44 »

les fusées de GLI sont les memes que les caddy? :wink:
la crainte c'est que ça frotte dans le porte moyeux, comme les transmissions deG2 :wink:
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ragnar
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Message par ragnar »

Je dis peut être une connerie mais... la solution la plus simple est peut être de monter un porte moyeu de Cab GLI a la place de celui d'origine non? au moins on serais sûr que le cardan passe :?
N'oublie jamais: Volkswagen signifie voiture du peuple!
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Message par Flo44 »

ma question déjà, est ce que les fusées de GLI sont différentes que les golf1/caddy :wink:
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