Caddy Kulture

Voici un extrait de la revue technique, concernant le réglage de la commande de boite de vitesse.







A noter que pour une boîte 4 vitesses, la distance "a" est de 20mm.
En revanche pour une boîte 5 vitesses, la distance "a" doit être de 15mm.

A vous!

La théorie de la RTA c'est bien gentil mais en pratique c'est quand même une autre affaire...

Il a fallu que je refasse le réglage de commande de boîte sur le caddy suite à perte de la 1ère (???) et sur la golf suite à réfection partielle de la commande.
La méthode décrite dans la RTA n'est à mon avis pas applicable à partir du moment ou toute la commande n'est pas parfaitement neuve.
En effet les jeux de fonctionnement font que la côte de réglage n'est pas précise!

Ma méthode: réglage à la grosse de la commande puis contrôle des rapports manquants.
Ensuite on repasse sous la voiture et on desserre le collier de serrage sur la pièce en "d" en bout de tringle.
Puis rotation de la tringle à l'aide d'une pince multiprise dans le sens souhaité pour retrouver le rapport manquant, tout en maintenant la pièce en "d" en place. (si la 1ère est impossible à passer sans avoir à enfoncer le levier, il faut tourner la tringle de façon à la dégager de sa butée, et inversement pour retrouver la 5ème)
De cette façon, il est possible de décaler d'un cran la commande et donc d'affiner le réglage.
On resserre bien le collier et on réessaye la commande.
Si pas bon on reprend le réglage.

A noter que le jeu disponible sur une rainure peut suffire à parfaire le réglage.

Bon courage!

salut !
question peut etre un peu bete....

ma 2eme crac légèrement quand je rétrograde ( 3eme a 2eme ),moteur froid...
ce type de réglage peut t'il améliorer, voir supprimer ce problème?

merci

Non, fait plutôt une vidange de boîte!

JRD, j'ai bien la confirmation que le reglage pour les 5 vitesses etait bien de 15mm et 20mm pour les 4 vitesses ... à tester

Bizarre, ce n'est pas ce que j'avais dans ma RTA!
Etonnant ça!

Bonjour

La revue technique de la Golf GTI donne 14mm pour le reglage , pour la boite 5 . C'est comme cela que j'ai reglé la tringlerie de mon caddy ainsi que celui de TRS63 et ca marche tres bien .

Ducatiboy

bon bah je modifie!

JRD a écrit :bon bah je modifie!

moi aussi

ducatiboy a écrit :Bonjour

La revue technique de la Golf GTI donne 14mm pour le reglage , pour la boite 5 . C'est comme cela que j'ai reglé la tringlerie de mon caddy ainsi que celui de TRS63 et ca marche tres bien .

Ducatiboy

je confirme! Au début ça restait un peu dur pour passer la 5 mais je pense que c'était juste parce que la boite avait pas tourné depuis un moment parce que maintenant c'est vraiment nickel!

salut,a tous!
je suis en plein dans ce facheux réglage de tringlerie sur boîte 4 pour mon cas, et me demandais si il était normal que ce fameux(d) de tringlerie ait les rainures si peu prononcé,sur les 2 que j'ais c'est pareils.que faire?


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Bonjour

C'est normal ... le serrage fait le reste . Les cannellures sont tres fine afin de permettre le réglage .

Continue comme ca , tu es sur la bonne voie .

Ducatiboy

ducatiboy a écrit :Bonjour

C'est normal ... le serrage fait le reste . Les cannellures sont tres fine afin de permettre le réglage .

Continue comme ca , tu es sur la bonne voie .

Ducatiboy

bonjour,et merci ducatiboy ,me voila soulagé pour la suite....

Salut à tous, j'ai une petite question pour les pros de la boite de vitesse
Sur mon caddy j'ai des gros ploblèmes pour passer mes vitesses avec un gros jeu dans la commande de boite, les rapports sautent par moment
je comptais acheter un kit rénovation sur Mecath*****
Mais questions ,
Ce changement de kit sera t'il utile dans mon cas et est'il faisable sans matériel ni connaissances particulières?
Pour rappel, moteur 1,8TD RA et boite 5
A vov avis

Utile: oui, plus de jeu

Besoin d'outils particulier: non, une caisse à outils basique suffit

Le RA est un 1.6 il me semble