Caddy Kulture

JRD a écrit :HJK boite de Touran.

Elle est de quelle année ta boîte FF? (c'est la référence complète qui donne la date)
Elle pourrait éventuellement m'interesser pour lui prélever sa 5ème!

merci pr la réponse

pourtant elle est montée sur une golf 2 diesel de 1987

référence inscrite sur la boite FF 03112 ( le caddy est de 1987 )

Trop récente pour moi... Désolé!

Après vérification, il est possible que je me soit planté dans les dates de fabrication...

Si tu l'a toujours et que tu est motivé, peut tu démonter le cul de boîte et compter le nombre de dents de chaque pignon?
Si tu trouve 27 et 38, ça m'intéresse!

Le montage d'une boite auto me trote dans le tete aussi depuis peux...
Y'as bcp de modif pour passer de manu au auto ?
Quelle sont les ref de boite auto ?

merci

Voici un petit complément d'info pour le choix de boite :
http://www.rabbitgtipage.com/transmission.html

je possede un boite 5 FM de golf 1 et une boite 5 de golf 2 TD sans intercooler et j au rais voulu savoir laquelle est le mieux adaptée pour mon caddy 1.6 D ? sachant que je suis chaussé avec 4 ats en 7x13 avec du 165/55/13. merci

La FM va tirer trop court.
Monte celle de golf II.

Il n'y a pas encore assez d'infos dans le sujet???

merci beaucoup pour la réponse rapide !
et pour les infos, oui c est assez complet mais c etait surtout par rapport a la monte des pneumatiques...

Tes pneus vont te faire tirer court donc il te faut la boîte la plus longue!
D'ailleurs, vérifie que c'est une 4t sur ta golf 2 sinon cherche en une!

ok me faut voir ca sur la 2 alors je ne sais plus le code...
par contre j en ai jetter une de boite de 90s et me semble bien que c etait une 4t ... ou 4s ! un des deux

Bonjour à tous,
Je remonte le post (très bien fait !) parceque du coup je ne comprend pas tout...
J'envisageais de mettre une boite 5 car je trouve que ma brouette "gueule" un peu en 4' à 100/110km.h.
Je croyais que l'intérêt d'une cinquième était justement de rouler à la même allure avec un régime moteur moindre et du coup de moins consommer. Sur le graphique je lis l'inverse!!!
J'ai trouvé une boite 5 de golf II 4T 100 10 mais sur le recap je vois que celle-ci tirerait trop long...
À ce prix là je me tâte à me lancer ...
Il serait possible d'avoir plus de précision sur l'intérêt de monter une telle boite?
Désolé d'avance pour ceux qui connaissent le sujet par cœur mais je suis pas encore au top la dessus!

hello,
si tu est toujours en 1600 d monte une 4s ,
5 rapport ,la 5 est sorte de 5 eco, plus adapter au 1600d , la 4 t est plus pour le 1600td.

Ok ! merci, ça je l'avais bien compris en lisant l'article. La 4S est apparamment l'idéal pour les 1.6D mais c'est le raisonnement que j'ai du mal à comprendre.
Mes vitesses sont pas mal étagées mais j'ai toujours la sensation d'avoir une 5 à passer: bruit, tours moteur,...
pour moi une boite 5 devait palier à cette sensation; faire tourner la brouette à la même vitesse "compteur" mais à un régime moindre. Donc pour moi, en lisant l'article, la 4T paraissait bien...
Maintenant c'est vous les experts et si vous me dites que ça n'ira pas je vous crois!

En remplacement d'une boîte 4 et pour diminuer la conso, tu as tout intérêt à monter une boîte 5 réf 4T.

JRD a écrit :La FM va tirer trop court.
Monte celle de golf II.

Il n'y a pas encore assez d'infos dans le sujet???

avec la 4t il sera pas trop long sur les rapport par rapport a la 4s ,vu que la 4 t est pour les td ?