moteur 1.8 gti de g2

mathieu · Message par **mathieu** » jeu. oct. 01, 2009 8:41 pm

le moteur 1.8l carbu 90cv de golf 1 , est ce le meme que le moteur de la golf 2 90s ?

fredo#59 · Message par **fredo#59** » dim. oct. 04, 2009 7:04 pm

JRD a écrit :
mathieu a écrit :et les support moteur ce sont les meme ?
et question pour un champion les moteurs avec les 2 carbus weber mais placer devant c(est quoi comme moteur ?
c'est un 1.8l gti passer en carbu ?
en général c'est un KR.

Ou alors le 8 soupapes avec culasse cross flow

(admission sur le devant)

mathieu · Message par **mathieu** » dim. oct. 04, 2009 7:43 pm

et le moteur du g1 1.8 90cv et le meme que le g2 90s ?
et le g1 1.8 90cv marche bien car j'en ai trouver un pas chere

Flo44 · Message par **Flo44** » dim. oct. 04, 2009 8:14 pm

ça fait 90cv

mathieu · Message par **mathieu** » dim. oct. 04, 2009 8:18 pm

oui et c'est le meme que dans le golf 2 90s ?

Message par **ducatiboy** » mar. oct. 06, 2009 3:47 pm

Bonjour

Les moteurs de golf 1 et 2 de 90 ch sont a la base les mêmes jusqu'a 88 car cette année la les poussoirs passe de mécanique a hydraulique .
Un 1800 crossflow chez VW , moi pas connaitre , c'est pas plutot un 2.0L 8 soupapes ( le 1800 n'a jamais été a ma connaissance en crossflow ) ??
En enneft les 16 et 20 soupapes sont en crossflow .

Ducatiboy .

Message par **flo26** » sam. oct. 17, 2009 3:34 pm

mathieu a écrit :et les support moteur ce sont les meme ?
et question pour un champion les moteurs avec les 2 carbus weber mais placer devant c(est quoi comme moteur ?
c'est un 1.8l gti passer en carbu ?

soit c'est une base Kr (16s) soit une culasse 8s "cross flow"

superon · Message par **superon** » dim. déc. 06, 2009 5:06 pm

aller je relance le sujet!!! je doit mettre un 1800 gti dans mon caddy mais certaine personne m avait fait peur en me disant qu il fallait changer tout le faisceau,donc si quelq un^peut m eclairee sur le sujet au niveau faisceau ca serait super kool

sinon mon dernier recour serait de mettre des carbu weber mais pour la conso ca va pas le faire!!!!!!!merci

Flo44 · Message par **Flo44** » dim. déc. 06, 2009 5:47 pm

un gti k jet?

Flo44 · Message par **Flo44** » dim. déc. 06, 2009 5:51 pm

et bien pour le k jet, tu dois avoir un faisceau simple qui va AVEC le moteur, tu vas le pluger à la place de ta prise bleu il me semble sur la boite à fusible

superon · Message par **superon** » dim. déc. 06, 2009 7:23 pm

ok merci

je v regarder ca dans la semaine
j ai recuperer une one gti de 83 avec arbre a came schrick!!!
par contre segmentation morte,donc je depose la culasse que je v
mettre sur le 1800 d origine!!!!
donc pour le faisceau etc...tu n aurais pas quelque tof?

superon · Message par **superon** » dim. déc. 06, 2009 7:24 pm

j oublier aussi pour le branchement de la^pompe a essence?

dctcorse · Message par **dctcorse** » dim. déc. 06, 2009 7:47 pm

superon a écrit :j oublier aussi pour le branchement de la^pompe a essence?

si tu as besoin, j'ai la RTA des GTI/GLI

je scanne la page et t'envoie

Flo44 · Message par **Flo44** » dim. déc. 06, 2009 8:34 pm

superon a écrit :j oublier aussi pour le branchement de la^pompe a essence?

si tu récupert toute la golf GTI c'est tout simple

superon · Message par **superon** » dim. déc. 06, 2009 11:44 pm

dctcorse a écrit :
superon a écrit :j oublier aussi pour le branchement de la^pompe a essence?
si tu as besoin, j'ai la RTA des GTI/GLI je scanne la page et t'envoie

ok je ten remercie d avance

Caddy Kulture

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