Bon ce soir petite motivation, j'ai récupérer les arétes du tour de caisse car j'en avais marre de voir ce mako moulage fais à l'arrache par l'ancien propriétaire, donc j'ai réussi à le récupérer.
Voici le caddy avant quand il y avait l'aréte du milieu lissé :
Et voici l'aréte enfin visible, et je préfere largement comme ça, il y a de la finition à faire mais vu que je devrais entierement poncer la voiture je le ferais au passage :
Et voici les morceaux ça vraiment été fait à l'arrache, des bouts complet tombaient :
Et là photos de l'ensemble :
Voilà pour ce soir, demain je casse l'autre coté ;)
Bon ce matin j'ai fais l'autre coté, voici une photo avant :
Et là surprise (il en faut quand meme ^^ ) en retirant le mako moulage je suis tombés sur une épaisseur de mastic en bas de l'arete donnant sur la carrosserie, et là en tapant le bloc est tombé en un morceau donc en dessous de l'épaisseur de mastic il y a une bosse, et au lieu de la redresser ils ont tout simplement blindé de mastic ( désolè pour la qualité des photos, mon appareil me les as toutes fait flou )
Et là les morceaux de mastic (beaucoup de gros morceaux, en voyant ça je me demandais si je travaillais pas en chantier avec du platre ) ça en fait beaucoup par rapport au coté conducteur :
Sinon petite question pour plus tard, pour rabaisser l'arriere de mon caddy, j'ai vu que beaucoup avaient deux lames, sauf que sur le mien il y a quatre lames, je peux en retirer deux? ça génerais en rien? merci
Bon aujourd'hui j'ai voulu poncer mon aile coté conducteur, et bien entendu je suis encore tombé sur une surprise ^^ en ponçant je n'arrivais pas à arriver au moins jusqu'à la tole, plus je ponçais plus je voyais du mastic et pareil en retirant le pare choc, ho surprise une bosse avec une fissure qui était cacher derriere, je vous mets la photo de l'endroit ou il a du mastic :
Et la je prends un tournevis et un marteau, et un bloc complet tombe, un gros pavé mako moulage quand tu nous tiens ^^ et bien entendu une bosse derriere, en meme temps je prefere voir une bosse que de la rouille perforante camoufler, voici la photo avec le bloc retirer :
Et regarder moi la taille de ce pavé retirer en un morceau, on voit pas bien mais il est épais :
Bon le point positive c'est qu'il n'y a pas de surprise sur la face avant meme cacher derriere le pare choc
ça vraiment été fait à l'arrache, des bouts complet tombaient :
( désolè pour la qualité des photos, mon appareil me les as toutes fait flou 
)
) ça en fait beaucoup par rapport au coté conducteur :
et oui c'est clair que c'est carrement mieux avec les aretes apparentes 
et pareil en retirant le pare choc, ho surprise une bosse avec une fissure qui était cacher derriere, je vous mets la photo de l'endroit ou il a du mastic :
