[27] Le caddy du JRD -> Jackcaddy

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buzz
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Re: [27] Le caddy du JRD -> Jackcaddy

Message par buzz »

je suis pas turbalicien, mais même avec un tgv il faut qu'il remonte en pression a chaque fois que tu remet des gazs, et plus le volume a comprimé sera élevé plus ca prendra de temps
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JRD
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Re: [27] Le caddy du JRD -> Jackcaddy

Message par JRD »

Certes, mais ça serait surtout le cas avec un turbo classique.
La GV permet de conserver la vitesse de rotation turbo même à faible débit échappement.
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JRD
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Re: [27] Le caddy du JRD -> Jackcaddy

Message par JRD »

Après moult démontage/remontage de pompe, le moteur tourne enfin! 8)

Finalement je suis repassé en config d'origine niveau pompe, le fonctionnement avec "l'upgrade" ne me convenait pas et pas envie de passer du temps à régler tout cela avant de prendre la route du caddy nat's.

Reste plus qu'à affiner tout ça cette semaine! :D
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JRD
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Re: [27] Le caddy du JRD -> Jackcaddy

Message par JRD »

1er roulage ce matin (50km), tout à l'air d'aller bien. 8)
Je n'ai plus la vibration de culbuteur pour me donner le régime de changement de rapport, ça change! :lol:

Par contre les réglages de pompe sont à reprendre: moteur trop haut en ralenti, fonctionnement sur 1/4 de la course d'accélérateur (c'est un peu trop réactif à mon goût...) et surement trop de débit maxi aussi.

J'ai baissé le tarage de la capsule de turbo également, pour préserver un peu le moteur.
Mais je devrait tout de même prendre 1 bar! :twisted:
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gozer
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Message par gozer »

Salut JRD,
Pour ton nouveau collecteur et afin de dimensionner au mieux la tubulure , pourquoi tu ne le ferais pas en acier ou en inox, platine et coude en fonction :idea:
Le monde se divise en deux catégories
Ceux qui ont un pistolet chargé
Et ceux qui creusent
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JRD
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Re: [27] Le caddy du JRD -> Jackcaddy

Message par JRD »

Le caddy est chargé, prêt à partir! 8)
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J'ai profité de la vidange moteur pour changer le pignon d'entrainement de compteur.
Le vert est en 17, le rouge en 15, j'ai posé un blanc en 16 dents.
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Auparavant, avec mes pneus en 175/50R15 et mon pignon de 17, le compteur était super précis.
Avec la monte en 195/50R15 et pignon de 16, j'avais un écart de 5km/h en moins environ (pas top...)
Avec le pignon de 16 que j'ai posé, je revient comme avant, le compteur redevient fiable (comparé aux valeurs du GPS)

La petite touche qui va bien pour rappeler l'âge de l'engin! :D
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A demain les copains!!! :twisted:
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Re: [27] Le caddy du JRD -> Jackcaddy

Message par Gogo Gadjet »

Bonne route à vous 3, et on se voit demain :)
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Message par buzz »

tu l'a eu ou ta vignette??? j'veut la même!!!!
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Message par JRD »

Mi15
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Message par Mi15 »

merci pour le petit pouce publicitaire :wink: :super2:
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bonne visite sur notre site : http://www.mi-stickshop.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: [27] Le caddy du JRD -> Jackcaddy

Message par JRD »

Mon nouveau moteur à fait son baptème ce week-end, il a avalé les 1500km du voyage sans problème.

Jack a même profité du voyage pour se faire greffer de nouvelles portières!
Plus moyen de passer inaperçu maintenant!!! :lol:

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Le chargement: 1 moteur + boîte,1 porte de coffre, 2 portes arrières, un toit et de nombreuses autres choses cachés sous le foutoir!
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Re: [27] Le caddy du JRD -> Jackcaddy

Message par dctcorse »

c'est les pièces de ta GTD Lyonnaise :roll:
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Re: [27] Le caddy du JRD -> Jackcaddy

Message par JRD »

Ouaip!
Il n'en reste plus grand chose maintenant!
Vais pouvoir remettre sur route ma GTD! :twisted:
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TRS63
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Message par TRS63 »

Lesly n'a pas été trop embêtée de ne plus ressentir de courant d'air par les portes? :mrgreen:
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Re: [27] Le caddy du JRD -> Jackcaddy

Message par Lesly »

C'est une des nombreuses choses qui ne me manqueront pas! Ca ne m'a pas empêchée de faire un p'tit dodo sur la route du retour!

Par contre on ne passait déjà pas inaperçus avant, mais alors là, avec les portières criblées d'autocollants, c'était assez drôles dans les embouteillages parisiens! :han: :shock:
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