Ressorts Courts Koni Golf1
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Ressorts Courts Koni Golf1
Bonjour,
J'ai installé des ressorts court Koni -4Cm destiné aux Golf1.
J'ai installé cela sur mon caddy 1.8i avec un set de cartouches Koni Jaune sport réglables a Gaz, et la la voiture est en butées a chaque bosses.
les ressorts sont neuf et plusieurs spires se touchent quand la voiture est posé.
ils ont l'air plus souple que les ressort d'origine !
es normal ?
LP
J'ai installé des ressorts court Koni -4Cm destiné aux Golf1.
J'ai installé cela sur mon caddy 1.8i avec un set de cartouches Koni Jaune sport réglables a Gaz, et la la voiture est en butées a chaque bosses.
les ressorts sont neuf et plusieurs spires se touchent quand la voiture est posé.
ils ont l'air plus souple que les ressort d'origine !
es normal ?
LP
Re: Ressorts Courts Koni Golf1
Personne ne saurai ?
Re: Ressorts Courts Koni Golf1
C'est bizarre que tu sois à fond de butées avec du -4cm! Si c'est le cas, retire les butées...Les spirales qui se touchent c'est normal. Plus souple c'est bizarre aussi que le ressort le soit.
Re: Ressorts Courts Koni Golf1
Quand je parle en butées, je parle de la butés ferraille/ferraille, sinon il repose directement sur les caoutchouc.
Re: Ressorts Courts Koni Golf1
Tu as tes spires de ressort qui ce touche? Tu as regardé si il te reste du débattement sur ton amortisseur? Sinon ça donne quoi niveau hauteur de caisse?
- THCrew
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Re: Ressorts Courts Koni Golf1
Salut alors la tu m étonne vraiment ! Tes ressorts Koni sont bien bleu ?LP-Prod a écrit :Bonjour,
J'ai installé des ressorts court Koni -4Cm destiné aux Golf1.
J'ai installé cela sur mon caddy 1.8i avec un set de cartouches Koni Jaune sport réglables a Gaz, et la la voiture est en butées a chaque bosses.
les ressorts sont neuf et plusieurs spires se touchent quand la voiture est posé.
ils ont l'air plus souple que les ressort d'origine !
es normal ?
LP
Je m explique : deja les ressorts Koni pour golf 1 n existent qu en -3cm
je les ai sur mon caddy acheter en neuf avec une paire d amortos Koni street (orange)
pour ce qui est du rabaissement c est tres joli , mais en aucun cas les spires des ressorts ne viennent en butée
Par contre , pour moi tellement trop raide que je remonte une paire de ressort d origine
D ailleurs si quelqu un veut un kit complet de ressort Koni , j ai meme les arrières (golf1)
We are the people our parents warned us about
Re: Ressorts Courts Koni Golf1
Tu les vend combien tes ressort?
Re: Ressorts Courts Koni Golf1
-3, -4 ont est pas a un CM prêt ...
c'est bien des koni bleu prévu pour aller avec des cartouches jaune.
actuellement j'ai les cartouches jaune avec ressorts origine et c'est super ferme !
pour remédier a se problème, je vais monter des filetés, même si sa cassera ma préparation et mon cahier des charges ...
c'est bien des koni bleu prévu pour aller avec des cartouches jaune.
actuellement j'ai les cartouches jaune avec ressorts origine et c'est super ferme !
pour remédier a se problème, je vais monter des filetés, même si sa cassera ma préparation et mon cahier des charges ...
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Re: Ressorts Courts Koni Golf1
Prends contact avec STAC, et explique leur ton problème; ils auront certainement une réponse technique à te donner:
http://www.suspensions-stac.com/
http://www.suspensions-stac.com/
Re: Ressorts Courts Koni Golf1
Merci, je vient de leurs adresser un mail.
j'espert qu'ils sauront m'aider car koni n'ose même pas me répondre.
en tout cas cela représenté bien la marque, encre heureux que je n'ai pas encore acheté les filetés a plus de 800€ la paire pour la caisse de run !
j'espert qu'ils sauront m'aider car koni n'ose même pas me répondre.
en tout cas cela représenté bien la marque, encre heureux que je n'ai pas encore acheté les filetés a plus de 800€ la paire pour la caisse de run !
- keroots
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Re: Ressorts Courts Koni Golf1
tu allais prendre quoi comme filetés ? des KONI ?
Golf 1 TD 1981 (vendue)
Caddy tdi-M 1984
Golf 3 GT TDI 110 1996
Made yourself
Caddy tdi-M 1984
Golf 3 GT TDI 110 1996
Made yourself
Re: Ressorts Courts Koni Golf1
Je ne sais pas trop encore quoi prendre, car c'est quasi du sur mesure, Avo fond des bons, après j'aime pourvoir régler la duretés(détente voir compression).
j'ai deja balancé plus de 8000€ de matos sans compter la caisse et je pense avoir besoin d'encore 5/6000 pour se qui est châssis/moteur
j'ai deja balancé plus de 8000€ de matos sans compter la caisse et je pense avoir besoin d'encore 5/6000 pour se qui est châssis/moteur