Schéma électrique golf II GTD ap 89

JRD · Message par **JRD** » jeu. avr. 21, 2011 11:37 am

Dans l'optique de réussir à régler mon problème de voyant de T° d'eau qui clignote en permanence depuis la pose du compteur de golf II GTD sur le caddy, j'aurai besoin du schéma électrique de golf II GTD ap89 pour voir comment c'est câbler d'origine et ainsi faire les modifs nécessaire pour l'adapter sur le caddy.

Si quelqu'un peut me scanner le schéma ça serait sympa!

trib the doctor · jeu. avr. 21, 2011 8:51 pm

ton bonheur ne serait pas ici par hazard ?
http://electricboy2.free.fr/index.php?o ... &Itemid=44

JRD · Message par **JRD** » ven. avr. 22, 2011 9:13 am

J'ai enregistré les schéma dispo sur le site d'electricboy, car tu te doute bien que je connaissait!

Mais je voudrait le schéma complet pour pouvoir étudier tranquillement le sujet, il en manque une très grosse partie sur ce site.

trib the doctor · ven. avr. 22, 2011 9:34 am

ça m'aurais étonné que tu ne sois pas passé par ce site

mais sait on jamais

Séb · Message par **Séb** » jeu. mai 05, 2011 10:10 pm

Salut je pense avoir trouver la solution, j'ai un peut cherché car j'avais le même probléme:
j'ai branché comme ca:

le fil rouge/jaune du caddy(borne 4)avec:
le fil rouge/jaune(borne23)
le fil rouge/blanc(borne 2)
le fil rouge/blanc(borne 9) les 3 ensembles du compteur de la golf 2.
Je suis pas sur que mon explication soit claire

j'ai fait la modif ce soir vite fait, ca à l'air de marcher je vous tient au courant demain si c'est bon.

Séb.

JRD · Message par **JRD** » jeu. mai 05, 2011 10:24 pm

Sur la borne 2 il n'y a rien de branché sur les golf 2, et la borne 9 correspond au capteur de pression 0,3bar!

Donc en gros tu a dû faire une mise à la masse!

Si tu débranche la sonde de T° ou leurre le capteur de niveau d'eau, que se passe t'il sur ton compteur? ça fonctionne??

Séb · Message par **Séb** » sam. mai 07, 2011 10:17 am

Salut
Alors pour la borne 9 c'est vrai je me suis planté, par contre la borne 2 il y a un fil rouge blanc qui sert pour le niveau de liquide de refroidissement.
Avec quel fil et quel borne du caddy a tu raccordé le fil rouge blanc de la borne 9 de golf 2?
Je te scan les schéma electrique dés que j'ai 5 minutes.

Séb · Message par **Séb** » sam. mai 07, 2011 11:15 am

Voila les scan de la revue technique:

JRD · Message par **JRD** » mar. mai 10, 2011 5:36 pm

Séb a écrit : la borne 2 il y a un fil rouge blanc qui sert pour le niveau de liquide de refroidissement.

Je n'ai rien sur la borne 2 de mon compteur de golf 2, il est peut-être la le soucis!

Séb a écrit : Avec quel fil et quel borne du caddy a tu raccordé le fil rouge blanc de la borne 9 de golf 2?.

Je ne l'ai pas raccordé puisque le câblage n'est pas présent sur le faisceau du caddy.

Merci pour les scans

Séb · Message par **Séb** » mar. mai 10, 2011 7:39 pm

Salut pour la borne 9 qui est donc la deuxième sonde de pression d'huile, moi non plus je ne l'ai pas sur le faisceau du caddy, c'est d'ailleur bizare car sur mon moteur j'ai deux sondes.
Pour la borne 2 de ton compteur, cest peut étre par ce que la golf 2 n'avait pas la sonde de niveau d'eau.
En tout cas moi je vais essayé de redébrancher le fil rouge/blanc de la borne 9, et voir en laissant celui de la borne 2, car pour l'instant mon voyant s'allume encore mais moin souvant.

JRD · Message par **JRD** » jeu. mai 26, 2011 6:43 pm

Après études des schémas, il semblerait que la lecture du niveau de liquide de refroidissement se fasse par une mise à la masse sur nos caddys et par une coupure de 12V sur les golf 2.

De plus, ce témoin de niveau rentrerait bien sur la borne 2 du compteur de golf 2 (bizarre que je n'ai pas de fil sur cette broche...)

Le signal de T° et de contacteur arrivant sur la même broche sur le caddy, il faudrait donc modifier le câblage pour apporter un 12V via le contacteur sur la borne 2 du compteur de golf 2.

Reste à faire un essai pour confirmer ou cramer le compteur!

trib the doctor · lun. juil. 29, 2013 6:14 pm

Hop hop, je remonte, alors qu'en est il?

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