Pour tout ceux qui souhaiterait refaire leurs tuyaux de frein en cuivre, voici les schémas et les longueurs des tuyaux (extrait ETKA)
Les longueurs sont données pour les caddy en conduite à gauche (LHD) comme en conduite à droite (RHD).
Donc faites gaffe à prendre les bonnes longueurs!
Tuyauterie frein avant
Tuyauterie frein arrrière avec limiteur de pression non asservi
Tuyauterie frein arrière avec limiteur de pression asservi à la charge
Avec toutes vos dimensions, il suffit alors d'aller dans n'importe quel magasin de pièces automobile digne de ce nom qui sera à même de sertir vos tuyaux aux bonnes longueurs.
Ne restera alors qu'à les former (à la main cela se fait bien, avec un cintreuse c'est mieux) pour les mettre en place.
Et voila le résultat: (formé à la main)
Et pour ceux qui voudrait faire les sertissage eux-même: http://bedfordvanclub.forumpro.fr/t5252 ... ein-rigide" onclick="window.open(this.href);return false;
Longueurs des tuyaux de frein
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CLIK-->Le STICKERS CK est de retour<--CLIK
CLIK-->Monogramme CADDY de ridelle version Stickers<--CLIK
CLIK-->Le kit Sécu CK(gilet jaune CK+triangle)<--CLIK
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- TRS63
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Merci pour toutes ces infos!
Longueurs des tuyaux de frein
Question bête: Quel est l'intérêt du cuivre par rapport aux durits classiques? Et où trouves tu du cuivre avec un diamètre aussi petit.
Moi quand j'ai refait les durit de boite auto de mon US la seule durit que j'ai trouvé c'était chez electro diesel et ce n'était pas du cuivre.
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A la recherche de son caddy
A la maison: Chrysler new yorker 70 V8 7.2, Grand cherokee 02 V8 4.7, jaguar xtype 2.0D 2005, Vito 110D 98, plateau anssems MSX3000
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Bah la Durit c'est souple, le tuyau cuivre est rigide!
Il conservera sa forme malgré la pression alors qu'une Durit va augmenter de volume et faire perdre un peu de l'efficacité de freinage!
Tu le trouve dans tout les bons magasins auto! (pas chez Novert ou Feurauto...)
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On ne parle pas de durite car c'est du caoutchoucsemas a écrit :Question bête: Quel est l'intérêt du cuivre par rapport aux durits classiques? Et où trouves tu du cuivre avec un diamètre aussi petit.
Moi quand j'ai refait les durit de boite auto de mon US la seule durit que j'ai trouvé c'était chez electro diesel et ce n'était pas du cuivre.
On parle des circuits de freins qui partent du maître cylindre qui sont généralement en cuivre
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ok merci pour l'explication.
Désolé pour l'amalgame picaddyli.
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