Attention car les modifs que Caddydriver fait ne sont pas les mêmes que celle que toi tu prévois.Mc Adam a écrit :salut a toi!!je viens de suivre tes photos et explication et vu les modifs que tu te tapes sur la distri et l allumage ca me decourage car jai le meme projet que toi mais sans l intention de faire autant de modif;le s3 DE AUDI 1.8T 20S 5V 225CV DEVRAIT rentrer sans trop de modif nan?EN ATENTE DUNE REPONSE MERCI.Matt
Il part de la base d'un moteur KR sur lequel il greffe une culasse de 20VT, ce montage implique forcément beaucoup de modifications.
Le montage d'un 20VT complet dans le caddy est à priori plus simple car tu "jettes" l'ensemble moteur-boîte directement dans le compartiment moteur mais non sans avoir préalablement conçu des supports moteur qui vont bien, adapté les cardans , réalisé une ligne d'échappement sur mesure et passé le faisceau véhicule...
Beaucoup de taff en perspective pour ce type de montage.
Et j'imagine meme quel plaisir ca doit etre apres tant de modifs (et la on peut dire qu'il MODIFIE le garçon !!ya pas a dire!jusqu'a changer les diametres des trou de goujon adapter une culasse jusqu'a caler plus loin la poulie de l'arbre et j'en passe!!d'entendre le moulin demarer apres tout ça...MOI JE DIS MONSIEUR!!!et encore ca doit pas etre le mieux qu'il a fait...En tout cas chapeaux bas...Moi perso j'ai encore de la carrosserie a faire donc j'en suis pas encore la..Eclate toi bien(car je sais que tu t'eclate 
)et bonne prepa...Mc Adam
