demarrage
Modérateurs : frdd, flo26, Scam
- jp
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demarrage
grosse galere qu il m est arriver hier ,je prechauffe tout est ok et la bizar il demarre pas et la je reprechauffe et reessaye et la pas drole du tout une petite fumer sort du tableau de bord ca sent le cramé bien sur aujourd hui je demonte mon bas de tableau de bord et je ne voit pas de fil de cramé ouf, comment faire detecter la panne et est ce que ca peut etre un relais ? merci de votre aide
- JRD
- La tanche huppée (Team CK)
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euh... si ça a fumé ya des chances que quelque chose ait cramé...
S'il ne démarre pas contrôle ton circuit de préchauffage
S'il ne démarre pas contrôle ton circuit de préchauffage
CLIK-->Le STICKERS CK est de retour<--CLIK
CLIK-->Monogramme CADDY de ridelle version Stickers<--CLIK
CLIK-->Le kit Sécu CK(gilet jaune CK+triangle)<--CLIK
CLIK-->Monogramme CADDY de ridelle version Stickers<--CLIK
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- frdd
- VW Motor Destructor (Team CK)
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essais de voir d'ou se fil viens ,
+1 pour le circuit de prechauffe ou electovanne
+1 pour le circuit de prechauffe ou electovanne
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---------- CLIK--> Le STICKERS CK est de retour <--CLIK
CLIK--> Stickers CADDY-Monogramme de ridelle- NEW COLORIS <--CLIK
--- CLIK--> Le kit SECU-CK ( gilet jaune CK+triangle) <--CLIK
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- cécé
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tu as un gros blem electrique, je te l'ai dit l'autre jour, quand tu freine, c'est les veilleuses qui s'allume, à mon avis tu as une coucouille a ta boite à fusible....et comme dit plus haut il n'y a pas de fumé sans feu...on se contacte demain si tu veux...
RECHERCHE golf 2, 2 portes (ou jetta 2 portes je sais pas comment on dit....) et essence svp....
http://www.lecaddydecece.skyrock.com/
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- flo26
- bourriquet alias Devin 1er (Team CK)
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Ca me rappelle quelqu'un ça, :lol:cécé a écrit :tu as un gros blem electrique, je te l'ai dit l'autre jour, quand tu freine, c'est les veilleuses qui s'allume, à mon avis tu as une coucouille a ta boite à fusible....et comme dit plus haut il n'y a pas de fumé sans feu...on se contacte demain si tu veux...
Il n'y a pas longtemps (au FRDDCaddyDay) j'avais les feux arrières qui faisaient "sapin de noël", les phares qui s'éteignaient et les essuies glace qui se mettaient en marche ...
Tout ça à cause d'un problème de masse sous le tableau de bord dù à une cosse complétement oxydée.
Peut être une piste à suivre aussi pour toi
Life's Too Short To Drive Boring Cars...
- cécé
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j'ai deja "opéré" sur des one, et c'est vrai que souvent des probleme vienne de la rosasse de masse fixé sur la tôle de colonne de direction, sinon la connectique en elle même n'est pas mal non plus...
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- cécé
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sinon je suis allé jeter un coup d'oeil au caddy de monsieur qui avait de la fumée qui sorté du tableau de bord...et la pas mal de chose
la première des bouts de fil avec jusque 3 dominos pour la même longueur, et pour les plus courageux regardé bien la photo, c'est du bonheur....
donc on refait tout au propre et ça fait ça de moins...
sinon ben comme dab, les connections de la boite à fusible complètement oxydées
les connections des feux arrière pareil...
et après un grand nettoyage de tout ce beau monde tout refonctionne à merveille...
la première des bouts de fil avec jusque 3 dominos pour la même longueur, et pour les plus courageux regardé bien la photo, c'est du bonheur....
donc on refait tout au propre et ça fait ça de moins...
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- MMS627
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le précédent propriétaire de mon caddy utilisait des phares non homologués et pour ne pas avoir trop de chipotage avant de passer au control technique, il avait doublé les fils des phares.
Donc je pouvais mettre huit phares
J'ai tout viré afin de limiter au maximum les faux contacts mais surtout quel gain de poids , depuis je dépasse le 134 km/h
Bravo un caddy à nouveau sur la route et un bon esprit d'entraide
Donc je pouvais mettre huit phares
J'ai tout viré afin de limiter au maximum les faux contacts mais surtout quel gain de poids , depuis je dépasse le 134 km/h
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- cécé
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- Enregistré le : ven. janv. 18, 2008 10:57 am
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les fils en fait devait commander des "options" propre à l'ancien proprio, donc vraiment inutile, surtout quand certain d'entre eux vienne du bâtiment...(JP va pouvoir faire du cuivre ce week ), mais la panne de départ ou fumée venais du bloc compteur je pense, ou le gars avais fait un doublon ou ligne direct doublée pour l'éclairage du tableau de bord, donc encore un fils dénudé qui ce promener dans tout le bazar...
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