Modérateurs : frdd , flo26 , Scam
moclan
Filet mignon
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par moclan » sam. mars 08, 2008 12:31 pm
Pour ceux qui se posent la question "mais comment c'est fait sous la tôle des ailes arrières?"
Et bien voici la réponse :
burn-g60
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par burn-g60 » sam. mars 08, 2008 1:22 pm
j'y avais pensé justement, ça n'est pas possible de viré les lames et de passé avec des amortos standards, style golf 1 traditionnel ???
jean-jean
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par jean-jean » sam. mars 08, 2008 1:38 pm
avec un amorto de golf 1 ,tu vas avoir les tetes dans la benne,ce qui n'est pas tres beau,et un gros nid a merde.par contre les dernieres polos et golf ont des support soudé dans les passage de roues,et les amortos des capes fixé par 2 boulons,un peut comme l'avant des g1
tinuslem
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par tinuslem » sam. mars 08, 2008 6:44 pm
mais avec ses amortos on met moin de poid dans la benne apres je voit pas l interet
vive la vw
burn-g60
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par burn-g60 » sam. mars 08, 2008 6:57 pm
tinuslem a écrit : mais avec ses amortos on met moin de poid dans la benne apres je voit pas l interet
ça dépend il existe des amortos renforcé comme pour les experts, express etc ...
MMS627
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par MMS627 » sam. mars 08, 2008 7:48 pm
burn-g60 a écrit : tinuslem a écrit : mais avec ses amortos on met moin de poid dans la benne apres je voit pas l interet
ça dépend il existe des amortos renforcé comme pour les
experts, express etc ...
c'est plutôt la caisse qu'il devrait renforcer ( expert, express etc ... )
flo26
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par flo26 » dim. mars 09, 2008 8:07 pm
Plutôt rare une photo comme ça
t'en as pas d'autres?
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dctcorse
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par dctcorse » mer. mars 12, 2008 7:50 pm
kiwiracer a écrit : c'est quoi ce montage suspension
tu as une photos plus détaillée