Surconsomation d'huile et prix Echange Standard
Modérateurs : frdd, flo26, Scam
- Caddy82rats
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- Caddy82rats
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- ducatiboy
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Salut
De ce que je sache ls aaz usent fortement les cylindres ( ovalisation ) ce qui expliquerait bien tes symptomes . Les guides de soupapes aussi sont connu pour leur largesse .
Une refection moteur coute environ 1500€ de pieces , avec une culasse neuve : tout le reste c'est de la m.o et la tu as un "bon" ech-std refait dans les regles de l'art .
Ex : une culasse neuve complete avec soupapes et poussoir NEUF c'est 600€ ttc
Ducatiboy
De ce que je sache ls aaz usent fortement les cylindres ( ovalisation ) ce qui expliquerait bien tes symptomes . Les guides de soupapes aussi sont connu pour leur largesse .
Une refection moteur coute environ 1500€ de pieces , avec une culasse neuve : tout le reste c'est de la m.o et la tu as un "bon" ech-std refait dans les regles de l'art .
Ex : une culasse neuve complete avec soupapes et poussoir NEUF c'est 600€ ttc
Ducatiboy
n'imitez pas innovez . On m'appelle Docteur Volkswagen
- jean-jean
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sauf que aaz = turdo diesel!!!!je suis donc partie sur une base de 1z,et la pas de prob particulier.mes collegues ont pensé au reniflard bouché au cache culbu,mais comme tu as essayé sans le bouchon....pour le prix de l'echange chez vw(sort ton mouchoir)c'est 2800 euros ttc,sans la remise soit,mais quand meme,je croit qu'il vas falloir que tu te mette au boulot!!!!
par contre,un collegue doit me donner un moteur 100000 km environ avec le pignon du vilo qui as tourné,donc il y as de la piece a recuperer,dont le bloc qui est nickel.j'essaye de recup ça rapidement et je te tient au courant(mais il s'est ecrasé la main se matin avec un ressort de suspension,et ce a 10 jours de la retraite!!!!!donc je voit des son retour,cad vencredi)
par contre,un collegue doit me donner un moteur 100000 km environ avec le pignon du vilo qui as tourné,donc il y as de la piece a recuperer,dont le bloc qui est nickel.j'essaye de recup ça rapidement et je te tient au courant(mais il s'est ecrasé la main se matin avec un ressort de suspension,et ce a 10 jours de la retraite!!!!!donc je voit des son retour,cad vencredi)
- Caddy82rats
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merci, c'est super sympa, mais tu est pres de Paris, et moi dans le sud, donc c'est pas jouable pour les pièces.
Effectivement, c'est un atmo, le mien
ou alors je me trouve un des premiers golf 3 TD dans electronique...
avant de démonter, je vais verifier que ça soit pas des segments gommés, avec le coup du looked dans l'admission, moteur en route, sans grand espoir.
Ce qui me laisse perplexe, c'est qu'au début ça arrivait aleatoirement, en general sur l'autoroute (je lui tire pas dans la gueule)
et maintenant surtout a chaud, pas comme une degradation progressive quoi
Effectivement, c'est un atmo, le mien
ou alors je me trouve un des premiers golf 3 TD dans electronique...
avant de démonter, je vais verifier que ça soit pas des segments gommés, avec le coup du looked dans l'admission, moteur en route, sans grand espoir.
Ce qui me laisse perplexe, c'est qu'au début ça arrivait aleatoirement, en general sur l'autoroute (je lui tire pas dans la gueule)
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“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”
- Caddy82rats
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