le caddy du tit'83
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- tit'83
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bon il était temps que je vous donnes quelques news...
grace au poste de JRD je me suis enfin motivé pour monter les disques à l'arriere..
voici quelques photos
ça change par rapport à l'origine, de plus cela ne prend pas très longtemps
et voici enfin mes jantes montés
après presque 1 mois d'attente, j'ai recu mes cales ainsi que la boulonnerie qui va avec
voilou
grace au poste de JRD je me suis enfin motivé pour monter les disques à l'arriere..
voici quelques photos
ça change par rapport à l'origine, de plus cela ne prend pas très longtemps
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- fredo#59
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beau boulot les disques arriéres.... comment et avec quoi à tu fais tes perçages taraudages? il faut que je fasse les miens aussi ( je dois ramener mon pont à l'atelier pour que l'on me perce / taraude les trous à l'aléseuse...)mais en ce moment le caddy est en stand by... tu as déja testé sur route? c'est mieux et y a t-il du changement à la pédale ou pas (course plus longue pedale plus molle...)????
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- JRD
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A tiens, tu a mis les étriers dans le bon sens contrairement a moi
Je suis content de voir que mes explications servent!
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CLIK-->Le STICKERS CK est de retour<--CLIK
CLIK-->Monogramme CADDY de ridelle version Stickers<--CLIK
CLIK-->Le kit Sécu CK(gilet jaune CK+triangle)<--CLIK
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- JRD
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Tu perçe avec une perceuse et un foret! Tu taraude avec un taraud!fredo#59 a écrit :Comment et avec quoi à tu fais tes perçages taraudages?
C'est des filet en 10*150 si je me souvient bien.
Attention le perçage des trous est un peu long du fait de l'épaisseur de la tôle!
Ne pas hésiter à faire un avant trou pour avoir un bon guide, sinon les perçages risquent de ne pas coincider avec la fusée
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- tit'83
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c'est vrai que le perçage n'était pas evident, mais j'en suis venu à boutJRD a écrit :Tu perçe avec une perceuse et un foret! Tu taraude avec un taraud!fredo#59 a écrit :Comment et avec quoi à tu fais tes perçages taraudages?
C'est des filet en 10*150 si je me souvient bien.
Attention le perçage des trous est un peu long du fait de l'épaisseur de la tôle!
Ne pas hésiter à faire un avant trou pour avoir un bon guide, sinon les perçages risquent de ne pas coincider avec la fusée
et tout simplement avec un taraud de 10x150 pour le filetage c'est bien ça
je n'ai fait qu'un petit essai routier, la pedale est peut être légèrement plus molle (et encore par sur...), la course un peu plus longue mais il y a plus de progressivité dans le freinage et bien plus de mordant
je precise que tout le reste est d'origine..
pour JRD..
j'ai mis les etriers dans le bon sens car j'avais suivit les autres post et je suis revenu plusieurs fois sur l'ordi pour voir les photos du montage et ainsi les mettre dans le bon sens
ton post m'a trop servi!!!
en tout cas grace au forum j'ai pu me debrouiller tout seul
merci à vous messieurs
- fredo#59
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A oui !!! la ch'ui MDR !!!JRD a écrit :Tu perçe avec une perceuse et un foret! Tu taraude avec un taraud!fredo#59 a écrit :Comment et avec quoi à tu fais tes perçages taraudages?
C'est des filet en 10*150 si je me souvient bien.
Attention le perçage des trous est un peu long du fait de l'épaisseur de la tôle!
Ne pas hésiter à faire un avant trou pour avoir un bon guide, sinon les perçages risquent de ne pas coincider avec la fusée
Comment tu peut être sur de la parfaite concentricité de tes deux fusées ?? (parcequ'en exagérant tu auras une roue plus haute que l'aute ou une différence d'empatement d'un coté sur l'autre.. ou les deux ensemble!!!) et de la perpendicularité de tes perçages /taraudage ?? Pour toi JRD ta perpendicularité à du être respectée car tu est passé sur une perceuse a colone, je pense.
Mais pour tit'83 je pense qu'il la fait pont encore en place, d'ou ma question??
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- fredo#59
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Je précise que je n'ai pas dit que ça ne pouvais pas marcher, mais que ça ne pouvais pas être parfait.
JRD ma reponse est à prendre sur le ton de l'humour biensur!! (pas envie d'être faché avec toi !!! )
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- JRD
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Tu réutilise un des perçages d'origine pour placer ta nouvelle fusée, ce qui t'asssure un bon point de repère pour ta fusée.
Ensuite il faut être rigoureux et bien controler que les perçages soit bien identique de chaque coté du pont pour obtenir la concentricité des fusées.
La perpendicularité des perçages va seulement jouer sur la portée de la vis de fixations
t'inquiète pas fredo59 je ne mord pas!
Ensuite il faut être rigoureux et bien controler que les perçages soit bien identique de chaque coté du pont pour obtenir la concentricité des fusées.
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- fredo#59
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Bon ca vas alors !!!JRD a écrit :Tu réutilise un des perçages d'origine pour placer ta nouvelle fusée, ce qui t'asssure un bon point de repère pour ta fusée.
Ensuite il faut être rigoureux et bien controler que les perçages soit bien identique de chaque coté du pont pour obtenir la concentricité des fusées.
La perpendicularité des perçages va seulement jouer sur la portée de la vis de fixations
t'inquiète pas fredo59 je ne mord pas!
Je suis d'accord avec toi, mais à signaler que même si tu prends un perçage déja existant du pont , comme le perçage de ta fusée n'est pas au centre de celle-ci une erreur, même minime, est toujours possible... l'oeuil n'est pas un instrument de mesure ultra précis!! ....
Par contre quand tu dis que la perpendicularité des perçages n'influe seulement Que sur la portée des vis de fixation, je voudrais aussi ajouter que si en effet elle influe sur ce point, elle influe aussi et surtout sur le moment de flexion de ta vis, donc sur sa solidité. Ce qui veux dire que plus ton moment de flexion sera grand plus tes vis seront fragille!!! et la ca devient trés dangereux quand on connai les contraintes qu'il peut y avoir sur un essieu.
Il fallait le dire pour eviter les, mauvaises et dangereuses, surprise..
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- JRD
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Il est vrai, mes cours de meca sont bien loin...
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Moi c'est tout les jours, et ça peut toujours servir !!!!JRD a écrit :Il est vrai, mes cours de meca sont bien loin...
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