étrier de frein av qui touche la jante
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J'ai commandé aussi des ATS Classic mais en 7 pouces pour l'avant et 8 pour l'arriere.
Es-ce que j'aurai le même problème ?
En tout cas elles sortiront moins des ailes alors je pourrai peut-être mettre des calles pour corriger le problème, à voir.
Cela dit on voit pleins de resto avec ces jantes donc il y a bien une solution je pense.
Es-ce que j'aurai le même problème ?
En tout cas elles sortiront moins des ailes alors je pourrai peut-être mettre des calles pour corriger le problème, à voir.
Cela dit on voit pleins de resto avec ces jantes donc il y a bien une solution je pense.
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je vais faire une petite photo touta l'heure d"une roue monté a l'arriére et le premier qui me dit de mettre des cales tuuuuuuuuuu
avec des ats en 7p tu auras le méme probléme mais toi tu poura mettre cale
je me rapelle plus l'ET
les jantes sont neuve et déconseillé de mettre a l'avant
changé de jantes jamais
couper........un peut dangereux?
merci pour vos réponse
avec des ats en 7p tu auras le méme probléme mais toi tu poura mettre cale
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couper........un peut dangereux?
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Voila un aperçu du dessus d'une roue montée à l'arrière, On voit bien que ça dépasse fort.
Et voila de l'arrière.
Et voila de l'arrière.
Modifié en dernier par Telectroboy le dim. nov. 23, 2008 6:56 pm, modifié 1 fois.
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Oui c'est sur !!!jettaoldschool a écrit :c'est pas marqué decu
c'est mieu quand ça dépasse mais pas de trop
Mais plus ca depasse moins tes roulements de roues aiment ça...
sauf systeme de JRD cales entre le moyeu et le pont.
Les larmes sont parfois une réponse inappropriée à la mort
Quand une vie a été vécue vraiment honnêtement vraiment avec succès ou simplement vraiment la meilleure réponse est un sourire
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J'avait un doute mais en effet, c'est d'origine!kiwiracer a écrit :je n'ai rien coupé ce son des étriers d'origine
jettaoldschool, tes étriers semble bien etre des VWII mais avec un support de golf I
Mon montage provient d'une golf II si mon souvenir est bon, a confirmer!
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bah ya de quoi par moment!!!
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