première chose : le perçage
Soit tu fais repercer disques et tambours pour être en 5X130
Soit tu achètes des calles d'adaptation pour passer de 4X100 en 5X130 (assez chères)
Ensuite il faut voir ton ET et la largeur de jantes
Pour ma part je suis en 7 pouces ET 35 de mémoire et ça frotte sur les étriers (enfin un coup de meuleuse et c'est bon)
Speed is just a question of money! How Fast Can U Pay? VW : Ovale de 57, Cox de 61, Golf 1 cab' G.M : Chevrolet Alero, Chevrolet Corvair FC95, Corvette C3
Ca frotte mais pas tant que cela...
Tu place ta jante, tu vois où ca frotte et un coup de meuleuse suffit (généralement 5/6mm)
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