beau défis a relever
tu compte remettre la vitre arrière à l'origine ?
si tu veux des cotes hésite pas
sinon petite photo du e36 ??
si tu veu il y a une catégorie pour les autres voitures
Avec un quart de sang allemand jme devais d'être fan des VW xD
merci les gars alors dans un premier temps je vais juste le mettre en "état CT" histoire de faire les faf et de pouvoir roulé avec .ensuite les travaux de carrosserie à commencé par la tôle arrière ,que je vais remettre d origine ,normalement j en ai trouvé une avec Dctcorse donc pour l instant il me manque toujour le carreaux et le joint ensuite tour de la caisse et suppression de la rouille et tôle pourrie (découpe ressoude découpe ressoude) enfin je pense que vous connaissezla chanson .changement de sièges pour 2 de g2 changement volant une petite jeunesse pour l intérieure quoi faut que je refasse un ciel de voit rabaissément jantes larges et simple mais et bon quoi
des trains rigides et des freins mordant valent bien plusieurs chevaux
désolé je continu la je voyais plus ce que j écrivai avec mon tel portable donc les premier petits travaux seront changement d une porte ,faut que je règle quelques souci électriques (plus de préchauffe ,sonde de température hs plus aucun voyants qui fonctionnent au tdb ) mais je me demande si ma platine est pas morte j ai l impression que ça à rouille à l intérieure .faut que j ai ma séparation benne cabine pour fermer l habitacle et un ptit entretien moteur (bonne vidange ,changement des filtres et distri
des trains rigides et des freins mordant valent bien plusieurs chevaux
ca fait du bien de savoir qu on est pas seul en galere à restaurer !!! ca donne de l espoir finalement............
et oui faut gardé la pêche ,et "Made in germany" la e36 et dans la section autres véhicules désolé d avoir écrit 3 réponse au lieu d une mais avec le tel portable c est vraiment pas pratique
des trains rigides et des freins mordant valent bien plusieurs chevaux
alors ce week end le cad à eu droit à de l huile toute neuve ,avec changement des filtres (le truc de base quoi )vu l aspect de l ancienne huile ça pourra lui faire que du bien .J ai également changé la porte avd ;obligé de tiré sur le support bas au niveau du pied avant pour que tout aille en place .Prochaine étape je ressoude les points au niveau du pied avant (je sait vraiment pas ce qui ont foutu avec l ancienne porte )et je met une tôle provisoire à l arrière pour fermer la cabine .photo des que j ai accès à un pc
des trains rigides et des freins mordant valent bien plusieurs chevaux
ça y est le caddy est passé au ct ce matin, le beau frère avait pris rdv aujourd hui avec un contrôleur avant d y allé il l appel est la le mec lui dit que c était hier et pas aujourd hui ,bref le gars avait mal compris ,donc plus de contrôleur .du coup mon beau frère ce déplace fait les ct de morlaix et en trouve un de libre ,alors c est parti je peint une plaque ÀV vite fait et je lui dit de m escorté jusqu au ct .Ba oui je bosse de nuit et j ai pas pris le temps d appelé l assurance ,Pas bien !!!
des trains rigides et des freins mordant valent bien plusieurs chevaux
et vu la bouille du caddouille et sa plaque faite au pinceau c est le genre d engin qui attire l oeil de nos copain en bleue .Pour le retour j ai quand même été acheté une plaque ,histoire de me faire moin repéré .Enfin voilà j ai le droit à la contre visite (j y suis allé en le sachant ),mais au moin lundi je peut courir à la préf faire mes papier .L aller retour c est bien passé en serrant les fesses quand même .Et puis un grand merci à Tony mon beau frère
des trains rigides et des freins mordant valent bien plusieurs chevaux
comme promis ; merci au poto et sa connection internet
alors dans un premier temps je vais juste le mettre en "état CT" histoire de faire les faf et de pouvoir roulé avec .ensuite les travaux de carrosserie à commencé par la tôle arrière ,que je vais remettre d origine ,normalement j en ai trouvé une avec Dctcorse donc pour l instant il me manque toujour le carreaux et le joint ensuite tour de la caisse et suppression de la rouille et tôle pourrie (découpe ressoude découpe ressoude) enfin je pense que vous connaissezla chanson 
.changement de sièges pour 2 de g2 changement volant une petite jeunesse pour l intérieure quoi faut que je refasse un ciel de voit rabaissément jantes larges et simple mais et bon quoi
donc les premier petits travaux seront changement d une porte ,faut que je règle quelques souci électriques (plus de préchauffe ,sonde de température hs plus aucun voyants qui fonctionnent au tdb 
) mais je me demande si ma platine est pas morte j ai l impression que ça à rouille à l intérieure .faut que j ai ma séparation benne cabine pour fermer l habitacle et un ptit entretien moteur (bonne vidange ,changement des filtres et distri
,et "Made in germany" la e36 et dans la section autres véhicules 
désolé d avoir écrit 3 réponse au lieu d une mais avec le tel portable c est vraiment pas pratique
)et je met une tôle provisoire à l arrière pour fermer la cabine .photo des que j ai accès à un pc
