le caddy'z
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- AU PAYS DE CADDY
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+1 !pas bete la monopiece, parecontre beaucoup de poncage en perspective
Par contre le coté qui me dérange dans les structures toutes assemblées ainsi, c'est que ca resiste pas au temps, le mastic lache, les jointures réapparaissent, et le jour ou ca tape ou même quand ca pousse un peu sur un parking .... y a tout qui prend .
Mais c'est beau y a pas a chier !
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je crois qu'il a raisonfreerider74140 a écrit :+1 !pas bete la monopiece, parecontre beaucoup de poncage en perspective
Par contre le coté qui me dérange dans les structures toutes assemblées ainsi, c'est que ca resiste pas au temps, le mastic lache, les jointures réapparaissent, et le jour ou ca tape ou même quand ca pousse un peu sur un parking .... y a tout qui prend .
Mais c'est beau y a pas a chier !
dommage car le résultat serais super et propre mais surment pour peut de temps
une voiture,deux portes,pas plus!
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pour les petit choc je suis d'accord avec vous mais pour le temps je pense pas qu'il bougera car deriere je vais coulés une couche de 2 cm d'épaisseur de resine + encore une couche de fibre pour pas que sa soit souple ou que sa craigne les vibration. pour se qui est du poncage je confirme il y a du travail a faire mdr mais tant que je suis motivé j'arrete pas ....
" passion-vw "
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- Oliomobile
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alor voila la coque en pleine fabrication
j'ai demonter mon compteur pour le mettre au km réel du moteur meme si la caisse elle en a 240 mkm.
voila mes sieges une foi abiller de skai
et voila mes paneaux de porte
maintenan j'ai commencer a vider l'interieur pour enlever tout le blaxon qu'il y a pour pouvoir le refair nikel ainsi que la bene !
j'ai demonter mon compteur pour le mettre au km réel du moteur meme si la caisse elle en a 240 mkm.
voila mes sieges une foi abiller de skai
et voila mes paneaux de porte
maintenan j'ai commencer a vider l'interieur pour enlever tout le blaxon qu'il y a pour pouvoir le refair nikel ainsi que la bene !
" passion-vw "