un truc bizare...

Message par **flo26** » mar. avr. 14, 2009 11:15 pm

nonovw a écrit :une tige filetée ?????

pas compris

phoenix · Message par **phoenix** » mer. avr. 15, 2009 10:53 am

nonovw a écrit :j'vais changer mes silent bloc en neuf, prothane, et refaire une cale additionnelle...

fait les en double lol

JRD · Message par **JRD** » mer. avr. 15, 2009 12:40 pm

flo26 a écrit :
nonovw a écrit :une tige filetée ?????
pas compris

je suppose une tige filetée a la place d'un axe de fixation, de manière a pouvoir bien comparer le cintrage.

DOM6764 · Message par **DOM6764** » mer. avr. 15, 2009 2:13 pm

Je rejoins JRD concernant l'usure des lames. Cela étant, les lames démontées peuvent présenter un cintrage similaire.

Mais, les lames jumelles (D&G) identiques sur le point de vue cintrage, peuvent en charge avoir une élasticité différente

Pourquoi ne pas poser lame par lame au sol, dos vers le haut, et poser un poids dessus pour comparer l'affaissement avec sa jumelle

Car si ton cad est de "niveau" en haut, as tu essayé de le charger uniformement et voir ce que ça donnait???

Ca ne m'étonnerait pas que charger, il penche plus d'un côté que de l'autre (vu sur mon ancien).

nonovw · Message par **nonovw** » mer. avr. 15, 2009 9:54 pm

oui, c'est sur qu'une fois chargé il va penché plus d'un coté que de l'autre vu qu'a vide c'est déja le cas....

DOM6764 · Message par **DOM6764** » mer. avr. 15, 2009 10:12 pm

nonovw a écrit :tiens, un confrère du 77....

bah j'ai pas noté ce détail avant rabaissement pourtant ça devait être pareil avant ???
ça se trouve les silent-bloc de lames et les axes en neuf ???

Quand je te disais de "charger", c'était avant ton rabaissement!!!

Car tu peux être d'équerre à vide, et selon la perte d'élastisité de certaines lames, chargé tu es bancale!

Cela peu expliqué peut être ce qui t'arrive.

picaddyli · Message par **picaddyli** » mer. avr. 15, 2009 10:23 pm

JRD a écrit :
flo26 a écrit :
nonovw a écrit :une tige filetée ?????
pas compris
je suppose une tige filetée a la place d'un axe de fixation, de manière a pouvoir bien comparer le cintrage.

exact

nonovw · Message par **nonovw** » jeu. avr. 16, 2009 9:10 pm

DOM6764 a écrit :
Quand je te disais de "charger", c'était avant ton rabaissement!!!
Car tu peux être d'équerre à vide, et selon la perte d'élastisité de certaines lames, chargé tu es bancale!

Cela peu expliqué peut être ce qui t'arrive.

j'vais tester ça, merci...

nonovw · Message par **nonovw** » jeu. avr. 16, 2009 9:10 pm

picaddyli a écrit :
JRD a écrit :
flo26 a écrit :
nonovw a écrit :une tige filetée ?????
pas compris
je suppose une tige filetée a la place d'un axe de fixation, de manière a pouvoir bien comparer le cintrage.
exact

et tester ça aussi....

merci de votre intérêt...

nonovw · Message par **nonovw** » lun. avr. 27, 2009 7:01 pm

bon bah j'ai trouvé. ça viens de l'amortisseur qui est hs.
je l'ai mis l'autre coté et ça a déplacé le probleme....

c'est normal ça ?????