Caddy Kulture

caddy33 a écrit :pour les portes ampoules (a l achat mon caddy n avait plus de feux AR ni de porte ampoule d ailleur) j ai monté des portes ampoules de Nissan Nicra premier model , c est quasiment plug and play et sa marche depuis 4 ans

merci pour l'info je vais chercher sa alors t'aurai pas une idée de l'année de la micra dont tu parle ?
merci bien

dctcorse a écrit :j'ai les oreilles de calandre et la tringle de capot
beau boulot que tu as réalisé

je t'est envoi un MP l'as tu reçu ?

gordijg a écrit :du beau boulot par là

merci sa motive !!

non je connais pas l année mais en plus j avais été a la casse directement avec les feux AR et j avais essayé tous les portes ampoules que je trouvais alors te dire l année c est pas gagné desole

caddy33 a écrit :non je connais pas l année mais en plus j avais été a la casse directement avec les feux AR et j avais essayé tous les portes ampoules que je trouvais alors te dire l année c est pas gagné desole

merci j'ai fouiller et se serait une nissan micra mk1 1982-1992

turbo a écrit :

LOLO 13 a écrit :Salut , je voudrais juste un petit renseignement sur ton support moteur avant côté démarreur ,tu l a découpé merci car même montage

le support avant je l'ai retailler oui , tranquillement jusqu’à ce qu'il passe , et j'ai fait des vis de démarreur sur mesure ( plus longues )
le plus compliquer c'est de passer un écrou en bas sans blesser le capteur en face de la vis et pouvoir serrer

as tu trouver une solution pour la boite à air ?

tu a garder le faisceau du caddy pour les feux ?

Non ,je ne garde pas le faisceaux du Caddy et je voulais avoir le compteur de la seat et pour la boîte à air , j'ai remit la boîte à air du golf 4 Tdi 150 avec ça tubulure complète .Ce soir ,je met des photos promit et peut être une bonne nouvelle vroum vroum

turbo a écrit :

dctcorse a écrit :j'ai les oreilles de calandre et la tringle de capot
beau boulot que tu as réalisé

je t'est envoi un MP l'as tu reçu ?

non, je n'ai pas eu ton MP

et voilà pas question de me laisser faire par des support d'ampoules arrières



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avant



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et au final



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recette :

les support d'ampoules d'origine avec les languettes supprimer fils remplacer , trou effectuer a la main avec un foret de 18 , puis soudage des nouveau fils directement au douilles acheter chez http://www.autoelectricsupplies.fr/" onclick="window.open(this.href);return false; .

résulat sa fonctionne et c'est démontable et remplacable.

Excellent ça car aujourd'hui c'est pas facile de trouver des portes ampoule neuf

Alors ,les premier tours de roue ça dit quoi .Pour moi je pense vers la fin de semaine à+ Lolo

LOLO 13 a écrit :Alors ,les premier tours de roue ça dit quoi .Pour moi je pense vers la fin de semaine à+ Lolo

Les premiers tours de roue décevant , sa marchai pas très fort et pas trop de frein , en faite j'avais mal régler la commande de boite et je suis parti en 3 ième !! après réglage c'est un régale , pour les frein le maitre cylindre qui fonctionnai avant montage a attendu trop longtemps et c'est oxyder avec un maitre cylindre neuf c'est très bien .

j'étudie pour mettre des ressort plus costo parce qu'il est prêt du sol et sa me plait pas , le carter et proche de mes route de campagne.

Pour moi ,les ressorts ,j ai mis du weitec de golf 2 gti 16s et de bishtein b8 .mais avec tous ça .il est bien descendu

salut, ce serait bien de faire un tuto avec ta réparation des douilles de feux dans la section élec car c'est vraiment clean et pourra en aider beaucoup

pareil pour le tuto , mais en meme temps tout est dit , trou de 18 et on insert un porte lampe adaptable .

Bonne idée pour les porte ampoules