c'est precisement pour cette raison que je met tout ce que je fait en photo,pour aider le novice que je suis moi aussi,je ne suis ni mecanicien ni carrossier et moi aussi sa m'aide enormement les photos et reportage des autresbens a écrit :
Sympa de détailler la pose de ta distrib' pour les novices, les distrib' des blocs vag jusque 1999 sont de grande facilité, presque donné à tout le monde..
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Re: SPORTRUCK© replica®
ça ne m'étonne pas trop, ce ne sont que 2 morceaux de plastique collé!
Mais tu a peut-être un peu abuse sur la pression non?
Mais tu a peut-être un peu abuse sur la pression non?
CLIK-->Le STICKERS CK est de retour<--CLIK
CLIK-->Monogramme CADDY de ridelle version Stickers<--CLIK
CLIK-->Le kit Sécu CK(gilet jaune CK+triangle)<--CLIK
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Re: SPORTRUCK© replica®
trop fort!!
ça tombe bien il sert pas a grand chose ce truc
ça tombe bien il sert pas a grand chose ce truc
pas d'air bag, pas d'ABS, pas de clim, pas d'ESP.... pas de probléme!!
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peut etre bien parce que quand il a pété sa a fait un sacré bruit de souffle!JRD a écrit :ça ne m'étonne pas trop, ce ne sont que 2 morceaux de plastique collé!
Mais tu a peut-être un peu abuse sur la pression non?
j'ai cru que c'etait le turbo qui avait laché
par contre mon mano de pression deconne,il bloque a 0,6 bar donc pas possible de savoir combien de bar le turbo se prend
faut que j'en achete un autre
sinon le caddy marche bien maintenant,il fume sacrement mais noir,ni blanc ni bleu ouf
il est presque pret a tailler la route des vacances,il reste a regler la tringlerie de boite,je suis obliger d'appuyer pour passer la premiere comme pour passer la marche arriere
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c'est pour ça que je l'avait boucher,pour garder la pression du turbo,voila ma source pour ma petite "prepa" (attention,kirschrot" rode )bencox a écrit :trop fort!!
ça tombe bien il sert pas a grand chose ce truc
http://www.vwdiesel.net/forum/index.php?topic=20047.0" onclick="window.open(this.href);return false;
au final d'apres eux y'a moyen de gagner 18cv sur un turbo diesel,pas mal pour 30€ d'investit
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Re: SPORTRUCK© replica®
J'avais aussi un soucis avec le montage de la boite 5 (sur le premier Caddy),chenchaone a écrit :il reste a régler la tringlerie de boite, je suis obliger d'appuyer pour passer la premiere comme pour passer la marche arriere
mais, lorsque j'ai rallongé les 2 pattes pour réaliser un "quick-shif"
après remontage, tout était rentré dans l'ordre.
Donc, un argument de plus pour une sélection rapide,
et dont la modif permet le plus souvent de remettre en état les bagues et les renvois...
slt sava ? t'faii koua ? Rien mais j'peux t'apprendre à écrire si tu veux.
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Re: SPORTRUCK© replica®
Le plus simple pour ne plus être emmerdé avec ce clapet c'est de le virer et de boucher le collecteur avec une plaque kivabien!
J'en ai une sur un de mes collecteur et ça fait super propre!
Aucune idée de la provenance par contre...
J'en ai une sur un de mes collecteur et ça fait super propre!
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- dépose de la boitekiwiracer a écrit :salut l'ami!
tu pourrais nous faire un p'tit "tuto" pour le remplacement de l'embrayage??
- remplacement de l'embrayage
- repose de la boite
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déconne? l'est pas de ma famille lui ?kiwiracer a écrit :OUI OUI !!! sort bourricot
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Re: SPORTRUCK© replica®
je l'ai deja fait moteur deposé(2 fois)
et j'ai deja deposer une boite moteur en place(remplacement boite 4 par une boite 5)
je vous ferait de belles photos etapes par etapes promis
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Re: SPORTRUCK© replica®
tu as le centreur avec
http://img577.imageshack.us/img577/2310 ... 552527.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: SPORTRUCK© replica®
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Modifié en dernier par Gogo Gadjet le ven. juin 18, 2010 6:45 am, modifié 1 fois.