Caddy Kulture

bens a écrit :

Sympa de détailler la pose de ta distrib' pour les novices, les distrib' des blocs vag jusque 1999 sont de grande facilité, presque donné à tout le monde..

c'est precisement pour cette raison que je met tout ce que je fait en photo,pour aider le novice que je suis moi aussi,je ne suis ni mecanicien ni carrossier et moi aussi sa m'aide enormement les photos et reportage des autres

ça ne m'étonne pas trop, ce ne sont que 2 morceaux de plastique collé!

Mais tu a peut-être un peu abuse sur la pression non?

trop fort!!
ça tombe bien il sert pas a grand chose ce truc

JRD a écrit :ça ne m'étonne pas trop, ce ne sont que 2 morceaux de plastique collé!

Mais tu a peut-être un peu abuse sur la pression non?

peut etre bien parce que quand il a pété sa a fait un sacré bruit de souffle!
j'ai cru que c'etait le turbo qui avait laché
par contre mon mano de pression deconne,il bloque a 0,6 bar donc pas possible de savoir combien de bar le turbo se prend
faut que j'en achete un autre
sinon le caddy marche bien maintenant,il fume sacrement mais noir,ni blanc ni bleu ouf
il est presque pret a tailler la route des vacances,il reste a regler la tringlerie de boite,je suis obliger d'appuyer pour passer la premiere comme pour passer la marche arriere

bencox a écrit :trop fort!!
ça tombe bien il sert pas a grand chose ce truc

c'est pour ça que je l'avait boucher,pour garder la pression du turbo,voila ma source pour ma petite "prepa" (attention,kirschrot" rode )
http://www.vwdiesel.net/forum/index.php?topic=20047.0" onclick="window.open(this.href);return false;
au final d'apres eux y'a moyen de gagner 18cv sur un turbo diesel,pas mal pour 30€ d'investit

chenchaone a écrit :il reste a régler la tringlerie de boite, je suis obliger d'appuyer pour passer la premiere comme pour passer la marche arriere

J'avais aussi un soucis avec le montage de la boite 5 (sur le premier Caddy),
mais, lorsque j'ai rallongé les 2 pattes pour réaliser un "quick-shif"
après remontage, tout était rentré dans l'ordre.
Donc, un argument de plus pour une sélection rapide,
et dont la modif permet le plus souvent de remettre en état les bagues et les renvois...

Le plus simple pour ne plus être emmerdé avec ce clapet c'est de le virer et de boucher le collecteur avec une plaque kivabien!

J'en ai une sur un de mes collecteur et ça fait super propre!
Aucune idée de la provenance par contre...

a mediter,si sa recommence j'essayerai d'en fabriquer une
aujourd'hui j'ai reçu un embrayage neuf!
c'est la premiere fois que j'achete un neuf,pas cher d'ailleurs,merci leboncoin
un valeo en +


plus qu'a le monter dans le safari qui en a bien besoin

kiwiracer a écrit :salut l'ami!

tu pourrais nous faire un p'tit "tuto" pour le remplacement de l'embrayage??

- dépose de la boite
- remplacement de l'embrayage
- repose de la boite

kiwiracer a écrit :OUI OUI !!! sort bourricot

déconne? l'est pas de ma famille lui ?

je l'ai deja fait moteur deposé(2 fois)
et j'ai deja deposer une boite moteur en place(remplacement boite 4 par une boite 5)
je vous ferait de belles photos etapes par etapes promis

oui

...