Caddy Kulture

olivierg a écrit : ne me demandez pas comment ni pourquoi, mais elle redemarre.

fait quand même un check-up de ton électricité cela ne lui fera pas de mal

bizarre ton affaire mais du même avis que dctcorse pour une bonne vérif

dctcorse a écrit :

olivierg a écrit :et tu sais comment tester ces eventuels fils?

tu ne les testes pas, ils se voyent
ta cosse double fils marron et jaunes/blanc sur le mien elle n'est pas branché et je suppose que c'est pour les anti-brouillard avant

c'est ça, tu supposes bien

p'tite question du soir, lorsque tu mets le contact est ce que ton voyant de batterie s'allume?

merci pour votre aide les gars, alors anti brouillard j'ai pas donc peu d'importance, sonde de ldf g pas non plus, la petite cosse bleu va a l'alternateur avec 2 autres fils.

quand je mets le contact g 2 voyant qui s'allume, le prechauffage et l'huile qui s'eteint quand ca demarre

flo26 a écrit :bizarre ton affaire mais du même avis que dctcorse pour une bonne vérif

dctcorse a écrit :

olivierg a écrit :et tu sais comment tester ces eventuels fils?

tu ne les testes pas, ils se voyent
ta cosse double fils marron et jaunes/blanc sur le mien elle n'est pas branché et je suppose que c'est pour les anti-brouillard avant

c'est ça, tu supposes bien

p'tite question du soir, lorsque tu mets le contact est ce que ton voyant de batterie s'allume?

c'est grace à toi cette supposition
mais sur le mien, cela n'a rien donné

olivierg a écrit :quand je mets le contact g 2 voyant qui s'allume, le prechauffage et l'huile qui s'eteint quand ca demarre

donc pas de voyant de batterie ce fil bleu qui va à ton alternateur doit se brancher avec le fil bleu qui se trouve sur ta cosse noire. c'est l'excitation de l'alternateur, sans ça ta batterie ne charge pas

alors pour etre sur de ne pas faire de connerie je dois sur la photo 1 brancher la petite cosse bleu sur le fil bleu de la cosse noire c ça

olivierg a écrit :alors pour etre sur de ne pas faire de connerie je dois sur la photo 1 brancher la petite cosse bleu sur le fil bleu de la cosse noire c ça

c'est bien ça

ok j'essaierai ca demain merci a tous pour votre aide tres precieux
bonne soirée je vous tiendrais au COURANT

bonjour, des nouvelles du front,j'ai branché la petite cosse bleu mais pas de changement, le voyant de la batterie reste eteint.Et pour simplifié le tout c une voiture qui n'a pas tournée depuis un an et elle ne tient pas le ralenti plus d'une minute donc je ne peux pas rouler avec pour savoir si la batterie se recharge.

ok, bon, peut être un réel problème avec l'alternateur...

Il faudrait que tu prennes 2 mesures de tension:
- moteur arrété et contact coupé,
- moteur tournant pour voir s'il y a une différence

merci flo26 pour ton aide, je ne peux pas travailler sur mon caddy ce soir mais je fais ca demain et je te dis quoi
merci

j'ai aussi cette cose que tu tiens entre le pouce et l'index sur la deuxième photo, par contre j'ai une sonde
de niveau de ldr qui est déjà reliée à une connectique ! donc ou se branche cette cose sur le mien ?!
tout fonctionne sur le mien à priori ..
ta cose d'antibrouillard peux te servir pour celui de l'arrière si ton caddy n'est pas câblé pour !

des news Olivier?

Salut flo26, excuse moi de ne pas t'avoir repondu mais oui il y a beaucoup de choses nouvelles sur mon caddy a commencer par un nouveau moteur, la pompe a injection de l'ancien etait hs, j'ai changé aussi le faisceau qui part de l'habitacle jusqu'au feux arriere, changé aussi le faisceau de l'alternateur maintenant il charge!!, le chauffage fonctionne et j'ai aussi changé disque,etrier et plaquette...
En resumé les deux derniers problemes sont le ventilo qui ne se declenche pas et le compteur qui n'affiche plus rien mais la je pense que c un probleme de faux contact car il allait avant que je change le faisceau habitacle.
donc encore un peu de taf ce week end et on the road again