Caddy Kulture

polor1 a écrit :en fait c'est les mêmes mais un peu plus court
et il te faut mettre un coup de disceuse sur le tube de l'axe pour que ca rentre dans les pattes (du haut ou du bas je me souviens plus )
je te ferai une tof dés que je le recupere
car il est parti passé le week end chez mon pote

alors, c'est la fixation haute qu'il faut reduire
je l'ai fait hiers soir et c'est vrai que les amortos de clio diesel sont nickel.
j'ai pris ceux d'une 3 portes societé pour pouvoir un peu plus de possibilité de charge

dctcorse a écrit :merci du conseil.

de rien

je recherche des infos sur les koni jaunes,

quelqu'un en a utiliser?

provenance?

j'ai trouvé pour cox 1302, mais j'ai lu que ceux de 205 pouvais monter aussi??

Flo44 a écrit :je recherche des infos sur les koni jaunes,

quelqu'un en a utiliser?

provenance?

j'ai trouvé pour cox 1302, mais j'ai lu que ceux de 205 pouvais monter aussi??

les Koni jaunes sont très dure, à prendre en compte car sur un caddy, c'est extremement rigide et l'arriere à tendance à passer devant au freinage si tu es équipé de disque à l'arriere.

à ce point


ça serait quoi l'idéale?

j'ai pas de disque arrière et j'ai même un répartiteur de frein arrière couplé au chargement de la benne

c'est ce que j'avais sur mon caddy marron quand je l'ai acheté, et avec les disques, c'était très galère.

j'avais mis des clio société diesel à la place et là, plus de problemes par contre, je n'avais pas le même type de répartiteur que toi, donc

ils sont plus court que les origines les clio??

car ça talonne quand je suis en charge les d'origine

Voilà ce que c'est que d'avoir l'ku par terre



DUCATIBOY EST MON DIEU ET JE LE VENERE !!

Bonjour

HS gogo je t'avais dit que j'allais m'oqp de ton cas .... ah les supers pouvoirs ..................

Ducatiboy

Pour l'histoire des ammortos , le cul qui essaie de passer devant au freinage avec disques et + du au freins qu'aux ammortisseurs Koni . De plus ces derniers étant réglable peut être était il trop dur dû au réglage ....

si au plus mou ils sont trop dur c'est là le soucis

je connais bien les koni jaune, je préfère utilisé du matos testé que des merdouilles

Bonjour

Les Koni jaunes trop dur au plus mou , ca c'est une blague ....
Ca reste des ammortisseurs assez mou en tarage mini .................................. oui je sais Flo44 c'est ce que tu voulais dire . J'ai utilisé longtemps des Koni avant de gouter au Bilstein et la tu reviens plus jamais en arrière .

Ducatiboy

bilstein B6??

Bonjour

Oui tres bonne base et modifiable a souhait et a vie .

Ducatiboy

ducatiboy a écrit :Pour l'histoire des ammortos , le cul qui essaie de passer devant au freinage avec disques et + du au freins qu'aux ammortisseurs Koni . De plus ces derniers étant réglable peut être était il trop dur dû au réglage ....

peut-etre, mais j'ai pas voulus m'embeter et je les ai remplacé

ducatiboy a écrit :Bonjour

Oui tres bonne base et modifiable a souhait et a vie .

Ducatiboy

et la provenance? y'a quoi de plug and play mise à part les cox?