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Posté : lun. mars 02, 2009 10:44 pm
par Coulibaly
flo26 a écrit :Coulibaly a écrit :Merci à vous, j'ai pu voir déjà que certains en on de tres propres
ah bon? et qui est ce qui t'a montré les siennes?
Bon ben je vois que l'ambiance est plutôt cool et détendue
Posté : lun. mars 02, 2009 11:51 pm
par mac gyve
j'aime bien ton avatar
Posté : mar. mars 03, 2009 1:45 am
par nonor.57
Posté : mar. mars 03, 2009 10:35 am
par Coulibaly
mac gyve a écrit : j'aime bien ton avatar
Je l'avais trouvé par hasard en tapant "chihuahua" sur google
Et j'en ferais bien faire un sticker plus tard
Posté : mar. mars 03, 2009 1:29 pm
par nosvtec
Posté : mer. mars 11, 2009 10:15 am
par Coulibaly
Petite question les amis?
Que conseillez vous? un diesel ou un essence?
Car je ne connais pas "on va dire" les points forts et faibles, ou bien les trucs récalcitrants sur les 2 motorisations du Caddy, à vérifier ou à surveiller.
En gros quelle motorisation est la plus intéressante niveau fiabilité?
Quelqu'un peut m'aider?
Posté : mer. mars 11, 2009 12:24 pm
par JRD
Diesel
les plus: conso mini, fiabilité, mécanique super simpliste, puissance bien suffisante pour rouler tout les jours dans nos campagne donc pas de soucis avec les radar.
les moins: bruit, manque de performance, vitesse limitée
Essence
les plus: performance, agrément, bruit faible
les moins: conso élevée si on a une brique à la place du pied, mécanique un poil plus complexe, starter manuel qui présente des défauts apparament
En gros ça donne ça!
Posté : mer. mars 11, 2009 12:36 pm
par flo26
JRD a écrit :Diesel
les plus: conso mini, fiabilité, mécanique super simpliste, puissance bien suffisante pour rouler tout les jours dans nos campagne donc pas de soucis avec les radar.
les moins: bruit, manque de performance, vitesse limitée
Essence
les plus: performance, agrément, bruit faible
les moins: conso élevée si on a une brique à la place du pied, mécanique un poil plus complexe,
starter manuel qui présente des défauts apparament
En gros ça donne ça!
starter automatique tu voulais dire, non?
Posté : mer. mars 11, 2009 12:44 pm
par JRD
oui pardon, c'est sur le diesel le starter manuel!
ça me fera toujours marrer la tirette de starter pour nos D!
Posté : mer. mars 11, 2009 3:32 pm
par Coulibaly
JRD a écrit :Diesel
les plus: conso mini, fiabilité, mécanique super simpliste, puissance bien suffisante pour rouler tout les jours dans nos campagne donc pas de soucis avec les radar.
les moins: bruit, manque de performance, vitesse limitée
Essence
les plus: performance, agrément, bruit faible
les moins: conso élevée si on a une brique à la place du pied, mécanique un poil plus complexe, starter manuel qui présente des défauts apparament
En gros ça donne ça!
Bon ben déjà ça me donne une bonne idée
merci
Donc , le starter manuel à "vérifier" sur les
diesel
Maintenant (si vous êtes d'accord ^^)
Ce qu'il faut vérifier de plus important sur le caddy en général, car je n'avais jamais vu par exemple des lames pour les amortos, mais bref
Chok s'est gentillement proposé, i lest dispo en Avril pour m'aiguiller
Imaginons que j'en vois un ce weekend...
Et encore merci pour vos réponses
Coulibaly... futur CouliCaddy
Posté : mer. mars 11, 2009 9:55 pm
par JRD
A vérifier: la rouille!
les plancher (lever les moquettes)
les joue d'aile (tater avec un tournevis)
les arc d'aile
le bas des intérieurs d'aile
les bas de caisse
la séparation de benne...
Posté : jeu. mars 19, 2009 10:09 am
par chok
ouép! J'arrive tt juste de la Turquie et je suis donc dispo si tu souhaite allé en voir un
Pour les points suspect a contrôlé tu peux me faire confiance après en avoir découvert pas mal sur mon caddy je pense pouvoir t'aider
A peut être bientôt un collègue caddiste pas loin de chez moi
Posté : ven. mars 27, 2009 4:38 am
par Coulibaly
Merci les gars, je n'avais pas vu vos réponses (un peu la couses ces derniers temps)
Je suis allez en voir un avec un pote Golfiste, il était déjà bien renseigné, car il savait les points à vérifier
C'était un 1.6d boite 4..
Euh juste avant d'essayer la 1600 gti de mon pote... ça fait bizarre
