Caddy Kulture

bonsoir a tous,

moi perso,je regarderai aussi les coussinets de reglage de jeu lateral du vilo(les demi-lune)
parce que lorsque le moteur peine il se peut que le jeu etant trop important l'embiellage travail de travers.
c'est qu'une supposition,maintenant le mieu est de deposer les chapeaux de bielles et de vilo.

Bien vu, en plus c'est vite démonté les chapeaux

Jerome59 a écrit :salut

c'est quoi comme moteur ?

moi j'ai eu la meme chose sur mon corrado 2L16v

et c'est des morceaux de bagues coussinets de l'arbre intermediaire qui entraine la pompe a huile

ci-joint photos







alors je suis allé chez vw et il m'ont dit que les bagues (y'en a 2) ne sont pas dispo chez vw car c'est monté direct en usine donc pour eux c'est changement du bloc 3000€

je suis allé en Belgique et là j'en ai eu pour moins de 200€ et quand j'ai regardé la facture ben les bagues c'est des ref vw

voili voilou

si tu est pas loins de tournai en belgique je peux te donner l'adresse

c est clair que ca ressemble carrement a tes photos
mon moteur c est un 1.6 d d origine
un petit soucis quand meme c est que la tu me parle en chinois "bagues coussinets de l'arbre intermediaire"
deja coussinet de bielle c etait chaud , mais apres recherche ca va , mais la.... ????

sinon jpeux avoir un moteur complet pour 250€ avec la distrib ok , il aurait apparement 170 000 kms
ca vaudrait peut etre plus le coup que de changer les coussinet de bielle ( et oui 3 ont du jeux sur les 4 ) + coussinets de l'arbre intermediaire + les coussinets de reglage de jeu lateral du vilo(les demi-lune) ( ca aussi jsais pas ce que c est )
et en plus vu que le moteur peinait grave dans les cotes meme petites , c est pas dit qu apres il remarche correctement

quand pensez vous ???
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Pour le swap moteur complet... a mon avis c'est ce qu'il y a de plus économique quand on voit les tarifs (surtout un 1,6d)