Caddy Kulture

Pourquoi ne pas poser un porte-moyeu de golf II pour avoir le montage de rotule en 22mm?
Tu trouvera bien une combine pour compenser la hauteur du bras de direction!!

Sinon, passe en Uniball et triangle maison, ça saura aussi simple...

Va falloir faire des photos de tout ça...

tu augmente l'empattement avec tes rotules de S2???

JRD a écrit : Sinon, passe en Uniball et triangle maison, ça saura aussi simple...

Va pas trop nous le chauffer le doc', c'est que le caddy utilitaire celui là

Bonsoir

EHHHHHHHHHH chef , c'est quand tu veux tu balances les photos .....

Ducatiboy

J'ai un boulot moi Mossieur...
Et puis il va bien falloir que tu apprenne à le faire tout seul comme un grand!

Bonjour

Merci JRD , oui j'y penserais un jour ....

Bon la premiere photo on voit le montage des cales et de la rotule par dessus . Le passage des vis de fixation de 7mm a 10 ....
La deuxième montre bien le décallage de la rotule ( a la fois en avant et sur le côté ) yes pour la voie et la chasse , seul les essais me diront si ca fait pas "too much"
La troisième est un gros plan sur la rotule en elle même

Eh JRD les Golf 2 n'ont pas de rotules inferieur en 22 mais soit du 17 ou 19 , les golf 1 du 15 ou 17 . Celle de S2 sont du 19 donc reperçage du porte moyeu obligatoire . Me reste a regarder si les porte moyeu de Golf 1 sont tous identique .
Ton histoire de porte moyeu + ammortisseur golf 2 pourrait être une évolution possible , a voir . J'ai tout a la maison pour y compris des ammortisseurs Bilstein fileté de Golf 3 .... adaptable facilement ....

Ducatiboy

Je pensait au diamètre de la BAR de Scirocco tout en écrivant...

Le montage des rotule de S2 serait peut-être une solution pour ceux qui monte une boite 02A et ont des problèmes de longueur de cardan!

je trouve vraiment sympa les evolutions que vous apportés au caddy .
mais vous etes vraiment difficile a suivre pour un novice comme moi
je vous tire mon chapeau pour votre boulot

Ah oui, on voit clairement la différence en terme de largeur de voie

Par contre la première photo m'interpelle au niveau des contraintes
Sur le montage d'origine, la rotule se glisse "dans" le bras, donc est enserré entre 2 surfaces, alors que sur ton montage, elle fait un bon bras de levier pour jouer en torsion sur tes vis (d'où l'usage des grosses rondelles j'imagine? ))
Mécaniquement je dois avouer que ton montage me plait moins..

Antoine, peu de risques question mécanique,
les efforts se font essentiellement dans le plan (freinage / accélération),
donc avec des visses qui ne sortent pas de chez le magasin de bricolage, c'est largement suffisant.
Mécaniquement, les tôles du triangle lâcheront largement avant les fixations...

Mais il est vrai que d'un point de vue esthético/logico/mécanique, ce n'est pas très satisfaisant

Et puis les vis sont en M10 du coup!
Clair que c'est la tôle qui va s'arracher avant!

Bon, je suis d'accord avec vous sur le risque plus que mesuré et je sais que le Doc' est plutôt attentif sur la conception des pièces, mais pour faire le chi**r ( ), j'avoue que "d'un point de vue esthético/logico/mécanique" ce montage me plait pas trop quand même

Bonsoir

Antoine ce montage je le pratique depuis 20 ans , jamais eu de soucis .
Au début et sur toutes mes golf modifies , je monte des vis en diamètre 8 , mais la je monte la visserie spécifique S2 avec 54cv je crais pas grand chose . Même avec le futur TDI-M je suis loin des 315cv d'origine du S2 .
Ce montage n'a pas été monté et validé encore , un peu de patience . Ces 4 prochain jours je vais jouer la nourice donc zero chance d'avancement .

Ducatiboy

ducatiboy a écrit : Eh JRD les Golf 2 n'ont pas de rotules inferieur en 22 mais soit du 17 ou 19 , les golf 1 du 15 ou 17 . Celle de S2 sont du 19 donc reperçage du porte moyeu obligatoire

J'ai pas tout compris???

Ce n'est pas bien grave, dans 30 secondes tu aura oublié!