Caddy Kulture

malgres l'immense soin de mon pote, le train a un peu subit!!!!



donc on va cacher les coups de meuleuse!!




[

un deuxieme coup d'appret



et un gros coup de noir ils sont neufs!!

le corps du train en aprret



quelques autres pieces comme les platines



et voila le travail!!

les platines seront barbouillées d'un coup de noir avant remontage

beau boulot

très beau boulot!

je continue mon tuto!!

on va maintenant s'occuper des tambours avec au programme, changement des roulements et peinture!



pour commencer on va enlever le cache poussiere



puis en passant par les gorges prevues a cet effet, on va taper afin d'extraire la cage en faisant passer le tournevis, (ou chasse) en travers du tambour

la ça commence a venir!!


et la c'est bon!!

voila le roulement et sa cage neuves

on va disposer la cage neuve dans le logement

puis on se servira de l'ancienne pour aider a rentrer la neuve sans lui faire de mal!!

on va tapoter sur la vieille cage afin de pousser la neuve

et voila le travail!!!


puis un gros brossage de la rouille et de la boue!!!!!!


puis un bon degraissage et zou à la peinture!!!

les brides de serrages vont elles aussi y passer!!!



avant!


apres!!




allez hop au boulot!!

on repose le train arriere

les "u"


les amortisseurs arrieres

on remonte les tambours en pensant a bien remettre le cable de frein a main




je ne regrette pas d'avoir virer mes telephones porsche, les azev en 17 sont top!!

un peu de news vu que ça a avancé mais j'ai rien posté depuis un moment!!

http://www.youtube.com/watch?v=2lSoQDR_ ... 4-overview[/video]

une fois le train arriere fini, je me suis attelé a deblaxonné les joues d'ailes arriere






bonne surprise, il est trés sain !!!!!

tout le monde a mis la main a la pate!!!

aujourd'hui, atelier nettoyage de boue depuis 4 ans!!!







le souffler de levier de vitesse avant



apres




la encore tout le monde a aidé!!!