Caddy Kulture

Et voila un poil de nouveau! Changement du maitre cylindre d'origine par un de golf cab GLI et montage du mastervac qui va avec.
Enfin le caddy peut de nouveau roulé!
Pas de photos désolé.
Puis on épure la golf cab que j'ai découpé pour avoir des morceau a gréffé par la suite sur le caddy!
Face avant, entourage de pare brise par précaution et baie de pare brise par précaution aussi!

Bon vu que je me suis fait jeté dehors de la ou je bricolé je n'ai pas pu avancé donc j'ai choisi de commencé a mettre la tole a nu et enlevé le mastic pour pouvoir evité que la rouille ne se propage plus encore... ( en meme temps il reste pas grand chose de pas rouillé )

Bon allez petit détérage!
Donc aujourd'hui entre midi et deux au taff demontage du tableau de bord, débouchage des trou pour l'evacuation de l'eau dasn la baie pour eviter que le caddy ne redevienne une piscine...
Et mis a nue des partie rouillé de l'aile arrière gauche et passage d'apret antirouille pour que sa fasse au moin un poil plus "propre"!

ah oui, c'est que tu as un peu de travail sur ce Caddy

dctcorse a écrit : ah oui, c'est que tu as un peu de travail sur ce Caddy

En toute franchise trois fois rien...
- plancher complet
- bas de caisse inter et externe gauche et droit
- les ailes arrière gauche et droite
- ridelle
- fond de benne
- toit un peu
- séparation un peu

Puis peut être un tdi... Qui sait

Et pour arranger sa un changement de taff pour allez chez BMW auto
Plus de garage ou lieu pour faire cela et stocker les pièces...

Comme on dit... Quand on aime on compte pas

Edit:

plancher conducteur avant troué


QUOI VOUS VOYEZ PAS LE TROU??? C'EST MIEU COMME SA....

et bah y'a plus qu'à te dire merde et bon courage pour la suite

Ullrick a écrit :et bah y'a plus qu'à te dire merde et bon courage pour la suite

Merci.
De toute facon je lâcherai pas le morceau!!!

vivement la suite alors

Bon hier jour férié j'ai décidé d'attaquer le deblacksonnage du caddy....
Allez au boulot


Donc j'ai viré tout le blackson côté conducteur et la ou sa devient "marrant" c'est que quand tu enlevé le blackson le plancher vient avec....
J'ai commencé a épuré le planche de golf qui va le remplacer!
Mais au final question de sécurité j'ai décider d'arrêté le caddy au sous terrain car le rail du siège conducteur est bouffe par la rouille et que j'ai pas envie d'avoir le cul sur la route!
Retour donc avec ma petite one!

Ah oui j'oublie si vous avez des produit anticorrosion a me conseille a mettre sur mes tôles a nue du plancher avant peinture du nouveau je suis preneur!

Va voir le site de restom

Fredo64 a écrit :Va voir le site de restom

Merci fredo je connais deja mais c'est pour avoir des avis sur l'utilisation surtout!

j'utilise quasiment que du restom , surtout le phosphatant a mètre au chiffon , la cire corps creux et le noir a châssis des super produit

nicox-rod a écrit :j'utilise quasiment que du restom , surtout le phosphatant a mètre au chiffon , la cire corps creux et le noir a châssis des super produit

Tu utilise le restom phosprim4090 c'est sa?
Et tu consomme beaucoup pour faire un plancher?

deux bouteille de 4090 pour un chassis de cox et une moto , après sa dépend le mode de pose (pisto ou chiffon ) une bouteille devrait suffire pour un plancher entier mis a blanc mais attention, il efficace a peu pret 6 mois sans aprét ... moi je met a blanc et aprés je reponce le metal un petit coup et ensuite dans la foulé un coup de phosprim un mois avant la peinture ( ne jamais laisser plus de 24 h métal poncer et produit primaire ou aprèt phosphatant