Caddy Kulture

il semblerai que le mieux concernant l'echangeur serai de poser celui de Safrane

Il y a plusieurs modèle qui vont assez bien.
Mais dans tout les cas, il y aura de l'adaptation à faire.
A mon avis, le choix de l'échangeur dépend surtout de celui que l'on arrive à trouver!

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pour ne pas polluer ici

petite photo de mon montage de filtre a gasoil de g2 avec sa pate d'origine sans rien déplacer et avec rajout du pompe d'amorsage



il sufit de prendre la pate d'origine et de la retourner

bien vu

merci

ce week end j ai virer mon 1.6d boite 4 pour monter le complet moteur boite 1.9d de golf 3
pas de gros soucis vu que je m étais un peut préparer !

recup de tous les supports moteur du caddy avec modif du support cote distri et support boite de golf 1 5 vitesses

tulipes de la boite de golf 3 en 90 mm !!!! donc pas de modif

collecteur d échappement du 1.6, diamètres intérieurs identiques au 1.9 donc du coup pas de modif non plus juste diamètre de la ligne un peut plus important sur la golf 3 (ca fera pour la campagne)

tringlerie de boite 5 ( l ensemble avec les deux biellettes ) de golf cab, mais je n ai pas changer la pièce en bout de boite donc du coup je n ai que 4 vitesses pour le moment

déplacer le filtre a gasoil

penser au filtre a air !!! monter un de golf 2 td (que je n ai pas et du coup je suis planter)

prise alternateur qui n est pas la même

manchon durite d eau avec sonde a récupérer sur le 1.6 car la sonde n a pas les mêmes branchements

sonde de pression d huile sur filtre qui reste sans fil !

voila en gros les modifs et les soucis que j ai pu rencontrer. j en oublie peut être

le carter moteur de golf 3 1.9d est il plus important qu un 1.6d ? car avant le swap je pensais rabaisser un peut plus et la ca me parait limite

Bonjour
je suis en train de monter un 1.9d de golf 3 dans mon caddy à la place de mon 1,6d qui a rendu l’âme. Je voudrais savoir si je peux garder mon radiateur d'origine ou pas?
J'ai aussi un ptit problème, j'ai plusieurs fils sur ma pompe à injection que je n'avait pas sur le 1.6, du coup je ne sais pas trop si il faut que je l'ai branche ou pas?
Merci

pas de soucis pour le radiateur.

de quelle annee est ton moteur ?

Je ne sais pas trop de quelle année est le moteur

je reviens sur la question posée plus haut qui concerne la suppression du rechauffeur d'huile, le probleme c'est qui si on le garde, il faut garder aussi la durite rigide de golf 2 et donc on est pas bon au raccordement du radiateur de chauffage a travers l'habitacle??

Les cardans de golf cab sont ils tous les mêmes?

ça varie à 1 ou 2 cm...

Se sont ceux de quel modele de one cab qu'il faut exactement pour un swap 1,9td ?