Caddy Kulture

Salut, merci pour les renseignements !

Oui je suis sur que c'est une boite type ATH, en fait j'ai l'impression que je suis toujours excessivement dans les tours avec le caddy, ce n'est peut etre pas la cas (je n'ai pas de compte tours), j'ai pourtant moteur boite 1.9 TD de golf 3 avec tout les fluide neuf et embrayage neuf, pression de turbo et mazoute modifiée et je n'arrive même pas à stabilisé à 120 ou 130km/h sur autoroute, le moteur gueule à mort, et chauffe de plus en plus..

Mon précédent véhicule était une golf 2 1.6 TD avec laquelle je pouvais rouler a 130 voir 140km/h sur des centaine de km sans problèmes..

Breff c'est bizard, si quelqu'un a déja ressentit cette impression d’être a fond alors qu'on ne l'ai pas dans un caddy TD.. Merci de partager vos expériences..

J'ai la même impression avec mon #2 qui a aussi le aaz avec le même type de boîte que toi
Le fait que ça gueule a mort vient de l'insonorisation du caddy qui n'est pas la même que dans une golf 3
Par contre que ça chauffe c'est pas normal

vous avez essayé de passer la 5éme vitesse?

Oui, bizarre parce que en boite 5, avec le 1,6d d'origine, je roulais à 120 stabilisé sans soucis, ni bruit excessif ni chauffe! (et ce sur plusieurs centaines de kms sans soucis!)

Aha oui j'ai même essayer de passer la 6ème, sans succès..

Pour le bruit je conçois bine que ca ne soit pas insonorisé comme sur la golf 3.. donc ca OK

Pour mon problème de chauffe, en fait, l’aiguille se stabilise un peu plus haut que la barre du milieux.. donc j'en déduit après avoir vue plusieurs autres sujet sur des problèmes de chauffe que mon caddy ne chauffe pas, mon ventilo déclenche bien, ma pompe a eau fonctionne bien et j'ai depuis peu fait le plein de LDR au G12..

Pour l'aiguille c'est ok moi aussi elle est juste après le milieu

Okay ca me rassure, je verrais pour ré installé correctement mon échangeur de safrane avant l'été prochain pour voir si j'y vois une différence ou non..

Merci pour ta participation picaddyli ;)

De rien

Bonjour

Croquemafesse : ton compteur est il réellement juste ?? ( si tu montes une boite de G3 il va forcément etre faux ) voir le sujet sur les vitesses réel .
Quand j'ai monté ma boite je plafonnaios a 85km/h et je doublais sur la file de gauche sur l'autoroute . Mon GPS lui était a 135km/h
mais ca c'était avant
Maintenant a 115 compteur je suis a 118GPS .
L'aiguille de chauffe aussi est juste au dessus du milieu depuis maintenant 5 ans sans soucis .

Ducatiboy

Le aaz chauffe si tu laisse le radiateut d eau d origine, mais j ai la meme chose dans ma golf 1 et sur l autoroute a partir de 140 150 elle ne refroidi plus , niveau bruit c est normal du a la mauvaise insonorisation, par contred depui que jai fai regler ma pompe elle gueule moin et pousse beaucou mieu

Bonjour ducatiboy, je crois bien que mon compteur de vitesse reste assez juste, mon compteur de km parcouru lui me donne 300km alors que j'en fait a peine 30 donc il y a bien un problème..

Merci pour ton message T10, alors il faudrait que je change mon radiateur d'eau par un radiateur provenant de quel model ? (sachant qu'il ne me faut pas un radiateur plus large que l'origine car les conduit de mon échangeur passent de chaques coté..

Mon soucis de bruit provient aussi de mon pot d'échappement, divers petite fuite et surtout le manque de fixation adapté, il y a des colliers a la place des silentbloc donc forcément toute la caisse résonne et c'est insupportable, je vais y remédié rapidement..

En faite j ai le meme souci avec mon echangeur (330d) c pil poil, ya pas beaucoup de solution metre un radiateur d eau plus grand et modifier l echangeur d air. Pour info niveau vitesse jai pousser mon aaz a 180 mais pas a fond car apres sa chauffe( compteur gps )

Hé ouais pas facile tout ça.. J'ai pris un petit 160 compteur avec le caddy mais j'ai un roulement d'alternateur en vrac donc a partir de 120km/h il se met a sifflé donc je pousse jamais..

Bonjour

Tu n'es pas loin de moi , a l'occas passe me voir si tu veux . On regardera ensemble tes soucis .

Ducatiboy