Caddy Kulture

excuse moi j'avais vraiment pas compris

petite nouvelle.
comme j'avais un roulement hs je me suis dit:
allé hop a la casse prendre tout le systéme de golf 2.aussitot dit aussitot fait.
je ferais un petit tuto dessus car enfet ça ressemble a l'oeil mais en faite il faut modifier
enfin bref je l'ai monté et tout content je mon ma jante.dans l'os car maintenant elle touche l'étrier
mais en métent une calle de 5mm ça devrait allé mais le probléme c'est que ca dépasse fort
bientot des photos

C'est pas les mêmes???

T'a des photos?

l'étrier et le disque sont les méme.ce qui change c'est l'attache rotule de direction(peut important dans l'affaire)et l'attache de l'amortisseur.la il faut modifier.
j'ai fais des photos mais tu sais internet c'est pas trop mon truc.
telectroboy les mettra trés bientot pour moi.

Ah bah oui mais c'est parce que t'a pris le moyeu complet!!

Faut juste changer l'étrier et peut-etre son support!

heu.......enfet j'avais pas le choix car le support plaquet ne ce démonte pas sur une golf 2
comme j'avais un roulement hs ça ma couté moin chére de faire cette bidouille
de tout facon j'aurais trouvé un support plaquet sans le remfort'ca aurais été pareil car comme la c'est l'etrier qui touche maintenant
le vendeur au départ ne voulais pas me vendre des 8p pour l'avant.maintenant je sais pourquoi

je vien d'avoir une idée mais.......heu........enfin......
bon bais enfet vu que mon probléme ce joue a 2 ou 3 mm en métent des plaquets avec une usure prononcé,l'étrier reculerais vers le chassis et hop plus de probléme enfin je pense

jettaoldschool a écrit :je vien d'avoir une idée mais.......heu........enfin......
bon bais enfet vu que mon probléme ce joue a 2 ou 3 mm en métent des plaquets avec une usure prononcé,l'étrier reculerais vers le chassis et hop plus de probléme enfin je pense

Ben si des problémes de feinage...

Alors quelques photos pour ceux que le support plaquette touche la jante ce support peut se démonter grâce à deux vis.
Les vis sont cerclées de rouge sur cette photo.



Je vais faire un tutoriel pour le montage de tout le support de frein de Golf 2 sur un caddy.

Voici une de mes jantes montée sans cale.

Donc avec le système d'origine du caddy, je n'aurais jamais pu mettre des cales d'1cm mini pour que les jantes passe sans toucher les étriers.
C'est donc pour cela que j'ai préféré changer le système.

fredo#59 a écrit :

jettaoldschool a écrit :je vien d'avoir une idée mais.......heu........enfin......
bon bais enfet vu que mon probléme ce joue a 2 ou 3 mm en métent des plaquets avec une usure prononcé,l'étrier reculerais vers le chassis et hop plus de probléme enfin je pense

Ben si des problémes de feinage...

non mais des 2 tiers d'usure il m'en restera toujours 1 tiers et vu qu'il sortira que le dimanche ça sera bien assé
pour la photo on vois pas grand choses pour la jante qui dépasse.ca dépasse de 3cm a peut prés

enfin si maintenant on vois quelque choses.merci telectroboy

J'ai une paire de support et les étriers d'origine (malade...) de mon caddy en rab chez mes parents, si ça t'intéresse!

Tu as un MP !

bon je viens de lire les 5 pages et personne ne t'as dis que les etriers avec les renforts etaient monté sur les one cab d'apres 88, car vu le poids en augmentation par rapport à la berline, il fallait renforcer le freinage et c'est encore limite.
et je sais de quoi je parle car j'ai un cab et le freinage est tres juste.
sur le caddy, pour améliorer le freinage(c'est chronique sur les one), j'ai posé un train avant de GTI berline, et les etriers n'ont pas le renfort. et cela tepermet de mettre des disques ventilés.
sinon tu mets des etriers de one standart avec des disques pleins.
voilà, si tu veux plus d'infos, hesites pas à demander

merci mais je vien de mettre tout le systéme de golf 2 en gardans le disque et l'étrié du caddy
ca fait polémique mais je m'en fous car mon probléme c'est résolut sans joué sur la sécurité enfin tout le monde pense pas comme moi
mais tanpis on peut pas plaire a tous le monde