Caddy Kulture

Sachant que je partais de loin, c'est simplement le jour et la nuit, question tenue de route, faut dire que les anciens amortisseurs étaient de vraies pompes à vélo, je n'ai donc pas de comparatif, concernant le bouzin.

Par contre, par rapport à la polette, qui elle, a des amortos encore assez bons, c'est confort

De toutes façons, les B4 sont de l'équivalent origine, comme me l'a expliqué le Doc, donc, je peux considérer que j'ai le confort "original" sur l'avant.

Ce qui me surprend le plus, c'est que l'avant est remonté par rapport à l'ancien montage, bien que j'ai mis des coupelles d'abaissement, je devais donc vraiment être sur les ressorts avec l'ancien montage.

Il faut quand même que je me remette dessus, après le grand-prix, pour réparer l'erreur que j'ai fait sur l'un des côté, je n'ai pas remis la vis excentrique au bon endroit, et je pense que c'est pour cela que j'ai une drôle d'impression de "guidonnage" sur les petites route bosselées, autour de chez moi; quand je regarde mon train avant, j'ai un léger carrossage d'un côté, et pas de l'autre.

Mais, à bien y réfléchir, je pense que je vais descendre un peu l'arrière, un petit investissement dans une paire de drop-plates....

Retouche effectuée sur les fixations basses des amortos, histoire de remettre tout ça d'aplomb, et petit essais quel pied de pouvoir "attaquer" dans les virages, enfin je goute à la fameuse tenue de route des bouzins

Question confort, c'est bien sympa, un bon mélange de fermeté et de souplesse, j'adore, le "gaz" est vraiment sympa, reste plus qu'à tester ça demain en "conditions réelles" de travail

Je ne peux que conseiller l'alliance Bilstein B4 à l'avant et Sachs Gaz à l'arrière, pour ceux qui veulent rester proche du confort original.

Merci de ce retour!

YA DES JOURS, C'EST PAS L'JOUR

Bouzin récalcitrant dans l'après-midi (Allo Doc, chuis dans la merde là, y veut plus rien savoir Bouge pas, j'arrive , Merci mon copain )

Et en arrivant, PC planté (carte graphique qui a rendu l'âme sur le shuttle Et allez, paie-toi une nouvelle machine )

Bref, j'vais aller me j'ter une autre bière, en esperant qu'le bouchon va pas m'peter dans les mains.....

Bonjour

Oui hier soir c'était un dsp ( depannage sur place ) pas si évident d'ailleurs . Un travail pour le moins "pas mécanique" mais il a pu rentrer avec . Va falloir que je me penche sérieusement sur le problème ( injection ) . A mon avis on va repasser en injection K classique sans le système antipollution , mais avant tout je dois aller chercher les mano et embouts pour le contrôle de pression d'essence .
Gogo , les copains c'est quand t'en a besoin , sinon ca sert a rien

Et pas de chance pour ton ordinateur ...... tu as recuperer la douche a Dom ???

Ducatiboy

Pas cool ça, j'espère que tu vas pouvoir vite le remettre d'aplomb!
Et pour l'ordi..heureusement que tu es équipé en gadget pour venir quand même sur CK

Même pas eu peur, chuis un fou, j'l'ai d'jà dit, il est toujours sur la route, hier sur Lyon, et aujourd'hui, il fait un saut sur Vanzy (haute savoie, une heure de route)

Bon, c'est vrai, le réglage de l'injection sur le mode DSP, augmente quelque peu la conso, mais j'suis tellement bien dans mon bouzin

Pour ce qui est du shuttle, les pièces de rechange sont commandées, plus qu'à attendre leur arrivée, mais les rares qui ont vu le fond de l'antre, savent que j'ai "quelques" ressources

Hey Doc, j'ai pas douté un seul instant

Tu viens en haute savoie et je te vois pas Tu déconnes mon gillou
Mets toi des rendez vous vers Bonneville et on mange ensemble un midi, je peux négocier une pause correcte

Euh, ça va pas être simple mon Toine, mais on s'voit le 15

Bon, sinon, bouzin déposé chez l'mécano d'à "côté" pour une bonne révision, injection qui merde à donf, donc privé d'volant à droite depuis lundi soir, une vraie punition

Heureusement que "Increvable Polette" est là

Ya d'grandes chances que ce soit un problème de pompe à essence, mais j'attends l'verdict, suite ce soir, quand j'aurais fini d'branché la centrale nucléaire de St Victor .....

Et voilà, centrale nucléaire prête à démarrer....

Et, euh, comment dire, euh, j'viens d'entendre une horloge à 8 soupapes, et c'est beau

Le mécano d'à côté a trouvé le problème, enfin "les" problèmes

Allez, dans l'ordre:

- distrib décalée
- plateau sonde trop haut car butée basse en dehors de son crochet
- avance à l'ouest
- puis, due au problèmes récents de démarrage, les 4 bougies neuves fumées
- et enfin, usure avancée des joints spi côté distrib

Donc, vu qu'le bestiot est sur la table d'op, on va en profiter pour lui faire faire les joints spi et la distrib, ce qui fait que, au plus tôt demain, sinon lundi, j'récupere mon bouzin adoré

Et franchement, quelle jolie musique quand ça tourne rond , car depuis son arrivée en france, je ne l'avais jamais vraiment entendu tourner comme ça

La poste suisse est au même niveau que la sncf

mika-du13 a écrit :La poste suisse est au même niveau que la sncf

Il semblerait bien

Bonjour


Content que tu ai enfin retrouvé le sourire et le doux ron-ron , de ta bestiole . Tu as juste oublié le filtre a essence colmaté , j'ai bien suivi la conversation d'hier soir .

Ducatiboy

C'est vrai Doc, j'ai oublié de le mentionné

Le parking semble bien vide sans mon bleu, vivement demain soir