Caddy Kulture

Merci les copains c'est cool je regarde ça ce soir en rentrant car la jss chez l Ostheopathe .
Mais il me semble bien que c'est un montage type golf 1, j ai une pompe à eau neuve en stock donc je vais la changer des que je peux.

Faut mettre de la patte au bleu sur les portées ou autre chose?

Bon RTA commandée et j'ai visionné le tuto... Ca va pas etre de la tarte mais bon quand il faut il faut !! le seul truc pénible c'est que j'ai pas de pont LOL...

Ça y est tout est démonte !!
Au final le tuto ne ma pas servit car je n'ai pas de DA.
Je referai un tuto une fois le tout fini.

Petite question aux experts, pensez vous qu il faille changer la poulie de la pompe aussi ou on peut garder la vieille?
Ceci car la j ai tout de prêt mais j hésite a remettre cette vieille poulie...

D avance merci

juste la poulie de la pompe, pas de problème !

frdd a écrit :juste la poulie de la pompe, pas de problème !

Donc je la nettoie, décapage, un coup de peinture noir et hop je la remonte on est OK ?

merci frdd

Bon je reviens de mon épisode pompe à eau....

J ai tout démonter et remonter la pompe à eau, alternateur, durites etc....
Le hic c'est que je voulais changer la courroie par une neuve mais surprise!!! La courroie commandée est trop grande!! Selon le site mecatechnic c'est une 10x875 mais l ancien proprio m avait donné une 10x875 et celle ci est trop petite !!

Du coup je reviens vers vous les gars savez vous quelle est la taille de nos courroie de pompe à eau sur alternateur type golf 1??


D avance merci de votre aide !!

Sinon ça fait trop plaisir de bosser sur le Caddy espérons juste qu il redémarre nickel Lol

et celle qui etait dessus ? tu l'as mesurée ?

celle en 875 est beaucoup trop courte ? à tu bien mis en position la moins tendue le tendeur de l'alternateur ?avant de presenter la courroie ?

Si tu parles de la patte métallique oui je suis au plus prêt de la pompe à eau je peux mm pas refiler la patte

Bon hier soir j ai tout remonter et ce soir j ai branché la batterie et premier coup de clé!!!
À priori c est ok ça fonctionne bien car le liquide ressort bien du petit tuyau donc selon le tuto c'est que tout fonctionne bien hihihihi !! Je suis trop content me rest ensuite à faire la point demain et le laisser chauffer pour voir si le calorsthat se déclenche bien.

Sinon je suis embêter j ai commander la vis de vidange et au final c est pas la bonne look trop petite...

Petite question les copains on peux aller jusque combien en ET sur nos chariots?
Je souhaitais mettre du 15x7 en ET 20 et 15x8 ET 18 a l arrière ?
Vous pensez que ça passe ou pas ? Merci d'avance

Sinon test hier et tout fonctionne à merveille!!
Pour la courroie c'est une M6264 la ref VW est introuvable chez eux...

À vendre pour les intéressés 4500€ a débattre

Hello, mets une petite annonce dans la bonne section

Pourquoi tu t'en sépares si c'est pas indiscret ? c'est pour prendre celui de caddyarmy ?

@+frdd

frdd a écrit :Hello, mets une petite annonce dans la bonne section

Pourquoi tu t'en sépares si c'est pas indiscret ? c'est pour prendre celui de caddyarmy ?

@+frdd

Oui je voulais celui de Caddyarmy mais au final ca sera pas le sien vu qu il est vendu depuis samedi

Non il l as pas vendu... Regarde son annonce.

je confirme, toujours a vendre, On m'a posé un lapin ce we (je ne dirais pas qui mais il est du forum ...)