Caddy Kulture

Pour l'aeration, c'est tout à fait normal.

JRD a écrit :Pour l'aeration, c'est tout à fait normal.

ah ben du coup ca me rassure aussi

Cool je vais pas tout redemonter merci

JRD a écrit :Pour l'aeration, c'est tout à fait normal.

et pourquoi c'est normal
les miennes fonctionnent ou alors on ne parle pas des mêmes
je pencherai pour un cable absent ou pas en place

les deux grosses sorties de part et d autre du TDB celle qui sont réglable ;moi j ai que de l air froid c est pas agréable surtout l hiver

regardes au niveau de ton robinet dans le compartiment moteurn il arrive que ce soit lui qui déconne

j ai déjà regardé il s ouvre a fond (avec le câble) en plus j ai du chaud partout sauf la , et je crois me souvenir que quand j ai eu le caddy elles pouvaient aussi souffler chaud ?????????.je me demande si c est pas comme les boite de chauffage de G2 ou les volets décornent (ils perdent le revêtement qui est collé dessus),j ai pas ouvert de boite de chauffage de G1 s il faut je le ferais

dctcorse a écrit :

JRD a écrit :Pour l'aeration, c'est tout à fait normal.

et pourquoi c'est normal
les miennes fonctionnent ou alors on ne parle pas des mêmes
je pencherai pour un cable absent ou pas en place

C'est normal car ces 2 bouches sont branchées au dessus de l'echangeur de chauffage, tu ne peut donc avoir que de l'air à température extérieur.

Il y a pas un volet qui bascule l'air en direction de ces 2 bouches quand on enleve la direction de l'air du haut de tdb

en mettant les 2 tirettes de chauffage vers le milieu l'air "chaud" passe par les 2 bouches mais l'air extérieur aussi

picaddyli a écrit :Il y a pas un volet qui bascule l'air en direction de ces 2 bouches quand on enleve la direction de l'air du haut de tdb

Non.
Dans l'ordre et de haut en bas on trouve: le ventilateur, les 2 grosses bouches latérales du TDB, l'échangeur et enfin les conduits pour les pieds et le pare-brise avec leur volet respectif.
La tirette de gauche sert à fermer l'aération des pieds et celle de droite l'aération du pare-brise (ou inversement, j'ai un doute... )
A partir du moment où le véhicule roule, tu as de l'air frais qui arrive aux grosses bouches du TDB.
La seule façon de stopper cet air frais est de fermer les 2 grosses bouches.

A noter que les 2 petites bouches pour le désembuage des vitres latérales sont alimentés par le conduit de pare-brise.

g-mini a écrit :en mettant les 2 tirettes de chauffage vers le milieu l'air "chaud" passe par les 2 bouches mais l'air extérieur aussi

En faisant ainsi, tu ferme l'aération des pieds et du pare-brise, empêchant l'air de passer au travers de l'échangeur et tu n'a plus de chauffage.
L'air frais sort alors uniquement par les 2 grosses bouches du TDB.


Je m'était posé la question pour le caddy et j'avait vérifié tout le système pour être sur de mon coup!
J'ai tiré les mêmes conclusions sur la GTD puis sur la GTI.

Ps: je voulait mettre les photos de tata Kate mais imageshack n'est plus supporté sur le navigateur du taff...

Et bien voilà c'est clair

picaddyli a écrit :Et bien voilà c'est clair

pas mieux

Bon voici comme promis les photos des fixations du cache courroies en tôle, il y a trois vis:
Une devant:


Une derrière:


et une au centre :

Et voici une photo d'une console de GTI (ce sont les mêmes sur Jetta) tu vois la différence avec celle de cab