Caddy Kulture

et moi qui en est chier pour mettre un 1900 D atmo. dans le mien quand j'vois ça , ça me déprime,
S.U.B.E.R.B.E. réalisation de ta part, chapeau

tu va avoir asser de place pour ton echangeur

ET ba ta raison je ne sais pas encor si je vais avoir asser de place!!
surtout que sur se model l'echangeur, le radiateur et le condensseur de clim sont trois radiateurs en une seul piece.
mais bon je n'y suis pas encor on verra plus tard!

sinon tu suprime ta clim gain de place + de la puissance en plus

non pas possible chez moi c'est la caniucle pour l'annee
prochaine je veux etre au frais!!

Ouahhhhhhhhhhh ! ! !
Je viens de me remonter les 5 pages !
Beau boulot et rapide en plus.

caddox a écrit :non pas possible chez moi c'est la caniucle pour l'annee
prochaine je veux etre au frais!!

Là je te comprends !
C'est la misère les MK1.

Bonne continuation et @+tard

Merci a tous!!!!

Alors j'ai pue enfin continuer un peu mon caddy je vous montre!
Alors la c'est les platine qui sont fixer sous la caisse pour tenire le berceau!

sur les photos sous la caisse se sont des montage a blanc! je les aient souder maintenent .

Vous vous souvenez de mets platine d'amortisseur?



Et ba voila elles sont soudees.


Et bien c'est tous pour le moments
je vous tiens au jus!!

tu n'as pas peur que ton train avant soit trop large en bas par rapprot a tes tetes d'amortisseurs en haut

non sa devrai aller il y a seulement 3 cm
par cotes de difference entre la g5 et g1!

je croise les doigts pour toi mais j'ai peur pour la tenue de route surtout a haute vitesse avec un caddy diesel

j'allais le dire

salut les gars! j'uis pas content

vous m'avez porter la pouasse!!
je vous laisse voir!


vous ne voyez pas?




Le carrossage IL EST PAS REGLAAABLE
et oui je n'avais pas vue que la gambe de force etait fix et qu'il n'y avait
aucun autre possibilite de reglage!