Caddy Kulture

Donc voila aujourd'hui de quoi résoudre mes problèmes électriques ( j'espère....) sonde de bocal de liquide de refroidissement à droite et relais ( 42 ) de temporisation de bougies de chauffe à gauche.


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Au fait le ptit marsien c'est lui toyo ( à coté des pièces ).

Oui je sais prendre comme surnom le nom de son chien...

Tant que j'y suis quelqu'un connaitrait le proprio de ce joli caddy ?
Oui je sais je ne suis peut être pas tout à fait au bon endroit pour cette question mais bon


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effectivement, sympa ce caddy, ca vient de me donner quelques idées au niveaux de la couleur, tu as pas d'autres photos?

Malheureusement c'est la moins flou que j'ai mais j'essayerais de rentrer en contact avec le proprio on verra...

Un peu de news de mon caddy voila la trouvaille d'aujourd'hui


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un moteur 1.6 td pour remplacer celui d'origine qui était une vraie passoire... ,
plus je réparais de fuites plus il y en avait (Je mettrai plus de photos une fois sorti ).
De plus je l'ai eu pour pas grand chose et le gars, quoiqu'un peut bordélique, était super sympa.
Donc au programme du we prochain démontage de l'ancien puis grattage, ponçage, peinturage .
Au fait que pensez vous de la couleur chocolat qu'on trouve sur le dacia duster ( ) ou sur la mini clubman ( ).
A plus les ptits boulons

On continu la resto ces derniers jours j'ai enlevé le pare choc et les ailes.


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Avec de bonne surprises car rien n'était trop rouillé.
Puis je me suis attaqué à sortir le moteur


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Le souci que j'ai rencontré est au niveau du silentbloc côté distribution qui c'est trouvé indémontable car tout tournait ensemble la solution a consisté à prendre une lame de scie et couper le silentbloc ce qui est long mais long...
Mais je n'avais pas d'autre solution à ma connaissance .
Ensuite on regarde l'intérieur du bloc moteur pour voir si c'est attaqué ou pas et la encore pas trop de mauvaises surprises.


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mise à par le support batterie et le coin gauche rien de perforant
La suite va consister à tout nettoyer le bloc moteur pour éventuellement le peindre ( peut être en noir ?)
et regarder comment mettre l'1.6l td à l'intérieur ( mais avec vos nombreux tutos je ne me fais pas trop de bile ).
La suite au prochain épisode...

Ouh la, oui tu t'en sors très bien avec la rouille
C'est "peanuts" à coté de ce que certains ont dû reprendre,
tu vas gagner un temps monstrueux

ça rassure de voir qu'il en existe encore des pas si pourris...

Pas pourri pas pourri sur le compartiment moteur yes mas pour le reste ....
Mais cela me permettra de le faire passer au ct rapidement et de traiter le reste après.

L' est tout neuf ce caddy , bon courage pour le swap !

A propos du swap je me pose deux questions :
Est ce que je peux prendre une ligne complète de golf 2 et la mettre en lieu et place de celle du caddy ( car mon swap est un 1.6 td de golf 2) pour avoir une sortie en diamètre 50 pour pas que ça chauffe trop.
Quels câbles ( compteur, embrayage, starter) dois-je prendre pour mon swap, ceux de golf 1 D ou golf 2 TD ?
Merci de vos réponses éclairées...

Bonsoir

Non la ligne de Golf 2 ne se pose pas en lieu et place . Tu pourrais mettre une sortie de 100 tes EGT ne changerai pas d'un seul petit degré . Il faut mettre une ligne complete et avoir un diametre mini de 50 pour avoir une quelconque influence .
Pour les cables utilise du Golf 1 .

Ducatiboy

Merci ducatiboy pour ta réponse foudroyante de rapidité
Donc il me faut une sortie en 50 mm ou bien une descente de g2 adaptée et le premier et deuxième silencieux du caddy suffisent ?

un peu de news du caddouille à son papa


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Achat barre stabilisatrice et de silentblocs pour adapter les supports de moteur g1d boite 5 sur moteur g2 td boite 5.
Puis achat de kit d'embrayage


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Et enfin installation du kit


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Ce petit centreur d'embrayage marche du feu de dieu, car n'ayant jamais changer ce genre de chose la remise en place c'est effectué de la plus simple des manière...
Halala ces mécanos ils pensent à tout